2014节建筑学专业级毕业设计任务书：

焦作市火车站南广场及周边地区综合城市设计

一、建设地点及用地现状

焦作市火车站位于焦作市解放区站前路站与民主路交叉口南端，现为郑州铁路局下属的一个二等车站，是焦作市重要的城市门户区域。随着地区经济发展和旅游资源的开发，城市客流量急剧增加，规划在原火车站南侧建设焦作高铁站广场。项目位于焦作市火车站附近，由友谊路、政一街、站前路、南水北调工程围合的区域。南北长约500米，东西宽约600米，总占地面积约30公顷，直接面向城市政治核心区。因此，此地的城市形态具有及其重要城市名片作用。然而，目前的焦作站地区，无论是城市形态，车站本身，还是周边地区的土地开发、交通组织都存在着诸多的问题。

二、设计要求

城市中局部地块的设计不是孤立的。如果将设计看成是一种产品，它也必将反应开发者、管理者、以及使用者的综合利益。将设计溶入城市发展的大视野是设计师必须具备的眼界和观念。此项目属于综合性城市设计，要求现场调研分析、提出设计理念、综合解决现状问题、具有城市发展的前瞻性预测。

本课题要求结合焦作站的扩建和城市轨道交通的建设，对该地区综合性进行城市设计，重点解决以下问题

一）、建立交通枢纽换乘复合体

把多种交通工具组织在一起，以多个通过式综合大厅为交通中枢，多种服务设施及商场、旅馆等为外围的综合性多功能车站;采用高架式和线下式等多种组织形式，使旅客进站的流线简短而便捷。即以复合体为核心的通过型模式。

其中，交通换乘分为：

1、与城市公交的换乘

2、与小汽车、出租车的换乘

3、与城市长途汽车的换乘

二）、改善地区的交通状况

通过交通集散广场、高架桥等方式使得火车站和城市在空间上保持紧密的联系，公共汽车站、地下停车场的设置，极大地方便人们各种方式的出行，并使之具有极佳的通达性，改善目前交通拥堵的状况。