土工合成材料规范(4)

面开裂的研究由黑龙江省交通厅承担。河南、湖南、湖北、陕西、黑龙江、北京等地公路部门利用土工格栅修筑了一些试验路。2000年4月26在江苏省连云港市召开了“全国公路土工合成材料应用技术交流会”，并出版了会议论文集，交通部公路司副司长李彦武作了题为“应重视土工合成材料在公路工程中的应用”的报告，报告中介绍了3项措施：制订规范、建立重点土工合成材料企业、修筑示范工程。 上个世纪80年代以来，各地也曾陆续开展了这方面的现场试验研究。如1986年陕西公路局在西包线上开展的沥青路面开裂的试验研究；1985年同济大学在福厦线上路面裂缝的治理研究；河北工学院对上海机场水泥混凝土跑道病害的治理研究；湖北省宜昌市公路局对土工网在沥青路面中的应用研究；大连港湾工程总公司在出港公路上的面层补强应用研究；大连黄海大道采用多功能土工格栅治理纵缝研究；佳木斯市公路局用土工织物治理道路翻浆的研究；以及最近辽宁省高速公路局在沈阳-铁岭高速公路路面采用玻纤网的试验等等。另外还可看到不少公开发表的有关探讨公路面层或基层加筋效果数值计算的文章。

对上述这些宝贵的实践有以下几点体会：公路病害治理要长、短期结合，标本兼治，路面和基层（包括路基）处理时要统一考虑，技术和经济要结合起来，采用新材料要有新技术配合。

迄今试验所采用的土工合成材料主要是无纺土工布（非织造针刺土工织物）、编织土工布（织造土工织物）、土工网、土工格栅、土工膜、排水带等，近期还有玻璃纤维网（玻纤格栅）、多功能土工格栅