本文简要介绍了二战美军巡洋舰的,发展与作战历程,资料较为详实,科普性较强。资料整理：程士坚

二战战火中的美军巡洋舰序章初期巡洋舰队——世界第三1941年 12月 8日当美国卷入第二次世界大战时，美国海军拥有巡洋舰 37艘，其中重巡洋舰 37艘，其中重巡洋舰(CA)18艘、轻巡洋舰(CL)19艘，其巡洋舰数量仅次于英、日海军，列世界第三位。大部分巡洋舰(重巡 12艘、轻巡 11艘)集中在太平洋；而 1/3的巡洋舰(重巡 5艘、轻巡 6艘)在大西洋护卫运输船队；另有 1艘重巡洋舰、2艘轻巡洋舰在船厂进行修理和现代化改造。而依据第二次、第三次文森扩建两洋海军提案中的 8艘重巡洋舰、42艘轻巡洋舰的半数已在建造之中。

在 37艘巡洋舰中，除 10艘老旧的奥马哈级外，6级 27艘巡洋舰的舰龄都不长，它们作为舰队决战的前卫和侦察部队的主力，其速度、续航力和航空侦察能力都特别优秀。一些舰上装备的 CXAM对空搜索雷达和控制主炮射击的 Mk1、 Mk3雷达都具有最先进的水准。再以 127mm高射炮和 12.7mm高射机枪为为主体的防空武器中，四联装 28mm机关炮也开始装备，有 8艘巡洋舰已装上这种近程密集火力的高射炮。总的讲，在战争开始时的美国巡洋舰同当时的列强巡洋舰一样，依然是舰队炮战用的军舰，但以高平两用炮为主炮的亚特兰大级轻巡洋舰已显示与飞机时代相适应的新型防空巡洋舰的风采。

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一、从珍珠港到中途岛当日军南云舰队的舰载机偷袭珍珠港时，港内除 8艘战列舰外，还有 2艘重巡和 5艘轻巡，除“旧金山”号(CA-38)和“檀香山”号(CL-48)幸免于难外，其他各舰均受到损伤，而作为侦察部队旗舰的“印第安纳波利斯”号正在西南 700海里外约翰斯顿岛演习，另一些巡洋舰也伴随航母出海未归，逃脱了一场劫难。依据一战以来的作战传统，作为战列舰决战辅助力量的美军巡洋舰，在珍珠港事件中战列舰遭到覆灭性打击后，其任务也发生根本性转变。战前曾与航母演练过共同作战的“北安普顿”号(CA-26)、“切斯特”号(CA-27)、“文森斯”号(CA-44)等转为快速航母舰队的直卫部队，展开对马绍尔群岛、威克岛的攻击和“大黄蜂”号航母运载 B-25空袭东京的行动。由于奥马哈级轻巡洋舰改装的余地很小，很少在一线使用，所以能伴随航母行动的巡洋舰不多，但当时美军航母数量也少，直卫兵力不足的问题尚不明显。 1942年初，日军占领菲律宾后，南下入侵的魔爪伸向荷属东印度，此时与日军攻势正面对抗的美军亚洲舰队的 3艘巡洋舰与英国、澳大利亚、荷兰军舰组成一直盟国联合舰队，共有重巡洋舰 2艘、轻巡洋舰 5艘、驱逐舰 8艘和一些小型舰只，史称“ABDA舰队”

。由于日军掌握海区制空权，这支舰队损失惨重，在 1942年 2月 28日至 3月 1日巴达维亚海战中，“休斯顿”号 (CA-30)与澳大利亚轻巡洋舰“佩斯”号被击沉。此前，“马布尔黑德”号 (CL-12)被炸伤，“博伊西”号(CL-47)也触礁受伤都返回本土修理。

随着这支盟国舰队的覆灭，美国在远东的巡洋舰战斗力也被一扫而空。但是，“明尼阿波利斯”号(CA-36)等 7艘重巡洋舰护卫“列克星敦”号、“约克城”号两艘航母在 5月 7日至 8日的珊瑚海海战制止了日军的南进势头。而 6月 5日的中途岛海战更沉重打击了日本海军，成为太平洋海空战的转折点。此战中由 7艘重巡洋舰构成的警戒幕中增加了“亚特兰大”号(CL-51),这艘以防空为主的轻巡洋舰也标志着美国舰队的防空开始质的变化。美国巡洋舰的装备也开始变化，在开战的 6个月中，舰上的 CXAM防空雷达被天线小型化并具有一定对水上目标探测能力的 SC雷达替代，Mk3射击雷达已普遍装备，四联装 28mm机关炮已成为重巡的标准装备(各装 4座),而厄利空 20mm机关炮也开始构成新的防空火力。兵力方面，在大西洋巡逻的“昆西”号 (CA-39)等两艘重巡洋舰被调往太平洋，到 1942年 8月初，美军在太平洋已拥有重、轻巡洋舰各 14艘，以准备在瓜达尔卡纳尔岛的反攻。

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二、瓜岛海面的惨烈夜战 1942年 8月 7日，美国海军陆战队，在瓜岛和附近的图拉吉登陆，拉开了惨烈的瓜岛争夺战的序幕。一直以广阔的洋面上昼夜间炮战为主要作战手段的美国巡洋舰被迫进入不熟悉的岛间狭窄海域里夜间作战。美军瞭望员夜间观察力差，而所依赖的 SG水面搜索雷达也只有少数军舰装备，损失惨重。 8月 8日萨沃岛夜间海战中，掩护运输船队的“阿斯图里亚”号(CA-34)、“昆西”号、“文森斯”号和澳大利亚海军重巡洋舰“堪培拉”号遭到日军三川舰队 (5艘重巡、 2艘轻巡和一艘驱逐舰)的突袭，还未应战即被击沉。“芝加哥”号 (CA-29)也受到重创。此战中美军沉没各舰的致命伤害均为日军大口径远程鱼雷造成，同时美舰在高射炮旁无意间堆积的弹药和航空设施中弹后引起的大火也成为显眼的目标。

根据这次战训，美军战前建造的的重巡舯部的大型机库的弱点受到重视，其飞机使用的航空汽油管道移至舷外。美军认识到“和其它军舰一样，美国重巡洋舰的设计也不能符合实战要求”,必须着手改善。萨沃岛海战显示出日军夜战优势继续威胁美国巡洋舰队。虽然 10月 11日的埃斯佩拉恩斯角海战中，由于“海伦娜”号的 SG雷达在夜间探测到

25000m外的目标，预示双方夜战形势开始慢慢转化，但此后美军在夜战中仍失利频频：11月 12日瓜达尔卡纳尔海战中，“波特兰”号(CA-33)被重创，“亚特兰大”号被炮弹和鱼雷击沉，“朱诺”号(CL-52)遭鱼雷重创后被伊-26号潜艇击沉；11月 30日塔萨佛朗加海战的夜战中，由于日军 8艘驱逐舰的鱼雷齐射，“北安普顿”号沉没，“明尼阿波利斯”号和“彭萨克拉”号(CA-24)被重创……这些战例说明岛影重叠不利于雷达搜索的海域，失误频频的美军舰队面对夜战能力极强的日军舰队，战局前景不容乐观。在几次夜战中失利的美军巡洋舰队为了对付日军夜间海战的利器——可以在万米之外发射的高速氧气鱼雷，迫切需要在敌人到达鱼雷发射阵位之前就能摧毁敌舰的速射火炮。但除了布鲁克林级轻巡洋舰装备的 47倍口径 152mm Mk16型主炮达到每分钟 10-12发的射速外，各级重巡洋舰的 203mm Mk9主炮的射速都在每分钟 4发以下。为此，美军开始研制新型高射

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速的大口径自动炮，但直到战后完工的“得梅因”级重巡洋舰才装备了自动装弹的 Mk16型 203mm主炮(射速每分钟 10发)。

瓜岛争夺战期间，在所罗门以东洋面发生双方航空母舰舰队的决斗，美军巡洋舰成为航母防空的核心。在 1942年 10月 26日的圣克鲁斯海战中，掩护“企业”号航母的“圣胡安”号(CL-54)表现超群，证明了亚特兰大级防空巡洋舰的实际价值。

这个时期美国巡洋舰近程防空火力的核心——四联装 28mm机关炮在射击时振动剧烈故障频发，被从 1942年中期投产的博福斯 40mm机关炮逐步替代。其射速与 28mm炮一样，为每分钟 150发，但弹道平直，射程远，威力倍增，极速地提升了美军巡洋舰的防空火力。

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三、用雷达锁定胜利瓜岛争夺战于 1943年 2月结束，美军巡洋舰损失严重，共重巡 5艘和轻巡 2艘，此外还有 8艘重巡和 4艘轻巡遭到重创。在东南太平洋战斗的仅剩 1艘重巡和 7艘轻巡，兵力严 (注 1)重不足。为了挽救危局，紧急完成训练的 4艘新锐轻巡与北非登陆后休整的“威奇塔”号(CA-45)和“克利夫兰”号(CL-55)开赴太平洋。加上紧急修理好的两艘“彭萨克拉”级重巡及“旧金山”号复归舰队，到 1943年 4月，美军在太平洋可作战的巡洋舰兵力恢复到 6艘重巡和 16艘轻巡，投入到攻击中部的所罗门群岛的战斗。这个时期美军巡洋舰防空装备出现重大进展，能够在空中目标 15m以内自动引爆的无线电近炸引信 (“可变时间引信”简称 VT引信)开始使用，使 127mm高射炮和高平两用炮的命中率一举提升 3倍。1943年 1月 4日在瓜

岛西南海上防空战中，“海伦娜”号首次以 VT引信炮弹击落日军轰炸机。而此时博福斯 40mm机关炮也普遍装备到巡洋舰上。日军夜战部队的威胁到 1943年夏都未完全解决。7月 5日库拉湾海战中，“海伦娜”号遭日军驱逐舰鱼雷齐射沉没。 7月 12日科隆班加拉海战中，虽然美军击沉日军轻巡“神通”号，但随后“檀香山”号、“圣路易斯”号(CL-49)又被日军驱逐舰的鱼雷重创。这类因美军巡洋舰夜间炮战距离过近和雷达探测能力不足而遭敌鱼雷反击的战例频出。到 1943年秋情况终于好转，美军开始在舰上设立能显示战斗中双方位置的战斗情报中心(CIC),同时波长 40cm的 Mk3型火控雷达被精度更高的波长 10cm的 Mk8型雷达取代。

以 4艘克利夫兰级轻巡为核心的第 39特混编队在 1943年 11月 2日奥古斯塔皇后湾海战(态势图如上)中迎击拥有两艘重巡、两艘轻巡和 8艘驱逐舰的日军编队，在夜间复杂的高速机动中，美舰的雷达锁定 20000m外的日舰队，用猛烈的炮火和鱼雷齐射一举击沉“川内”号轻巡和一艘驱逐舰，并重创重巡“羽黑”号和 3艘驱逐舰，美军仅“丹佛”号 (CL-58)和两艘驱逐舰受伤。美军夜间雷达及瞭望人员因此得到“猫眼” (Cat Eye)的雅号。

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四、巡洋舰任务的分化在攻克所罗门群岛和俾斯麦群岛后，美军的骨干力量航母特混舰队不断壮大，为了优先建造航母，有 9艘克利夫兰级轻巡被紧急改建为航母，加上一些巡洋舰要作为登陆舰的护卫和对岸火力支援舰，用于护卫航母就不够用了。1944年初航母部队中的护卫舰中还混有新奥尔良级这样的战前重巡，但随着新造巡洋舰的不断入役，到马里亚纳海战时，条约型重巡全作为登陆火力支援舰，而航母直卫舰已完全由新型巡洋舰组成了。

其任务的分化由雷达和防空能力决定，而不是火炮的口径。1944年各级巡洋舰的对空搜索雷达升级为探测距离更远的 SK型和能搜索低空的 SK2型，而对空射击指挥雷达则由战争初期的 Mk4发展为波长 33cm的 Mk12,其位置也比控制主炮射击的 Mk8雷达更高。能引导己方战斗机拦截敌机的 SP雷达上舰，结合在奥古斯塔皇后湾海战中发挥重要作用的战斗情报中心，使巡洋舰成为护卫航母的最佳舰只，也成为二战后出现的战术指挥舰的萌芽。

战前不曾预想到的多种多样的舰载雷达，使美军巡洋舰必须强化和新设桅杆，各级巡洋舰的外观显著改变，同时由于 VT引信炮弹和 40mm机关炮大幅提升了防空火力，美军巡洋舰的防空能力发生了飞跃式的发展。

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五、中太平洋上大显身手在 1944年 6月 19-20日决定太平洋制海权

的菲律宾海海战中，第 58特混编队中以 4艘重巡、13艘轻巡为中心的直卫部队，成功地对付了突破舰载战斗机圈的日军攻击机，保卫了 15艘航母的安全。1944年 10月 23-25日的莱特湾大海战，美军 6艘重巡和 15艘轻巡对抗日军岸基机对 16艘航母的多次攻击，只有轻型航母“普林斯顿”号被击沉。对于日军岸基飞机和舰载机攻击范围内掩护登陆的美军航母，自卫能力薄弱，巡洋舰对它们的护卫功不可没。在 10月 24日苏里高海峡夜战中装备 SG水面搜索雷达和 MK8射击指挥雷达的美军 (注 2)巡洋舰大显身手，在炮轰“扶桑”号时发射炮弹 4000发以上。此战证明日美海军在夜战上的优劣已完全逆转。 (下图：扶桑号战列舰)

在 10月 25日恩加诺角追击战中，美军巡洋舰超出航母追击日舰，用火炮轰沉溃逃时落伍的日军航母“千代田”号和驱逐舰“如月”号。这种在大战中期从未有过的积极战斗行动，充分表现出处于压倒性优势下美军巡洋舰的自信。在 1943年秋到 1944年秋一年的进攻作战中，美军巡洋舰的损失不大，特别是没有一艘被击沉，与 1943年夏以前相比真有天壤之别。

六、大西洋和地中海的战斗早在二战爆发时，1939年 9月 5日，罗斯福总统就命令美国军舰在北大西洋全域中立巡逻，然后 3艘战列舰和 4艘万吨级轻巡从太平洋开赴大西洋，进驻冰岛，为开往英国的运输船队护航。美国参战后，5艘奥马哈级轻巡投入南美洲沿海巡逻与运输船队护卫，还有 5艘巡洋舰在欧洲水域与英国军舰共同作战。在盟军海空兵力占优势的情况下，没有发生太平

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洋上的那种大规模激烈的海空战。欧洲战场上美军巡洋舰没有任何减员，只有“密尔沃基”号(CL-5)在 1944年 4月租借给苏联，改名“摩尔曼斯克”号，在北方舰队从事运输船队护航。与太平洋战线不同的另一特点是，在大西洋活动的美军巡洋舰依然是以主炮为主要兵器，对付海上和海面目标。七、与自杀飞机的殊死搏斗到战争即将结束时，在太平洋作战的美国舰队遇到新的杀手——日军神风自杀特攻机。在莱特湾海战惨败的日军在 1944年 10月 25日采用飞行员驾机对美舰进行自杀式撞击的战术，对美军护航航母造成重大损害。在菲律宾的战斗结束前，遭自杀机撞击受创的美军巡洋舰已达 10艘。1945年美军进攻目标转向硫磺岛、冲绳岛，由于战区接近日本本土，自杀机的攻击更猛烈。到战争结束，因自杀机的攻击受损的美军巡洋舰共 16艘。所幸的是自杀机仅靠所携炸药的爆炸力而缺乏贯穿力，无法对军舰造成致命伤害。虽然装甲防御不如战列舰，但美

军巡洋舰被撞后导致沉没的一艘也没有。不过包括雷达和防空自动炮群的上层建筑破坏大、人员伤亡多，为此丧失战斗力退出战列的舰只不少。因此，虽然有不少新造巡洋舰投入战场、但太平洋战区的美军巡洋舰兵力在 1944年 10月还有 37艘、到 1945年初降为 33艘。由于自杀特攻机的出现，促使美军在战争末期特别重视军舰的防空武器与雷达，并启动第一代舰队防空导弹——3T导弹的基础研究工作。 (指“黄铜骑士”、“小猎犬”和“鞑靼人”三种首字母为 T的舰队空导弹)

八、最后的对日战斗自杀飞机不能挽救日本法西斯的灭亡。1945年 7月 10日，包括新型巡洋舰 17艘的快速航母特混编队开始为秋季登陆日本本土做准备。7月 14日，继承战沉舰名的巴尔的摩级新舰“昆西”号(CA-71)、“芝加哥”号(CA-136)与高速战列舰一起炮击日本釜石，这也是美国军舰首次炮击日本本土，预示战争胜利的到来。7月 30日，向关岛基地运送原子弹

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的“印第安纳波利斯”号被日军伊-58潜艇击沉，这艘曾作为斯普鲁恩斯上将旗舰的军舰成为二战中最后战沉的巡洋舰。8月 15日，日本宣告无条件投降。此时美军已拥有巡洋舰 70艘(未包括援苏的轻巡 1艘)其中能作战的在太平洋有 47艘、在大西洋有 8艘。在战争中美军损失巡洋舰 10艘受伤 84艘，但由于 44艘新舰在战争中入役，美军已拥有世界上最强大的巡洋舰兵力。附表：

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九、美军巡洋舰的运用特点回顾 3年零 8个月的战斗，美军巡洋舰的作战行动比航母、战列舰更广泛。以其优秀的航海性能和运动力、适度的攻击力和防御形成的灵活的战斗能力应付着各种各样的任务。虽然他不像航母那样成为决定性的打击力量，但它的活跃为胜利做出的贡献是不容置疑的。根据战局的发展与变化，美军巡洋舰由水面炮战转为高速航母的防空兵力，其舰上装备也不断变化。以战争后期舰上近程防空炮的主力——博福斯 40mm炮装备数为例(如下表)

从奥马哈级的 6门到巴尔的摩级的 48门，大多数都在 20门以上。布鲁克林级格外的少(16门),主要是多炮塔布局占据了空间，从而说明了炮战型军舰强化防空火力的困难。两座四联装 40mm炮的重量相当于一座 127mm双联装炮塔，改造时大量安排在军舰射界广阔的高处时，使重心上升，还有雷达的装备和为防御自杀飞机的轻型装甲都会恶化军舰的稳性。所以不少巡洋舰只好缩短笨重的三足桅，撤去起重机和飞机弹射器，减少飞机搭载数，把救生艇换为轻便的橡皮筏，甚至连 40mm炮的防盾也撤去以减少上部重量，但这些措施

还是不能控制住军舰稳性和强度的恶化的趋势。 1945年 6月 5日，“匹兹堡”号 (CA-72)

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在大风浪中折损了舰首，专家认为祸首即为舰首甲板上重量很大的四联装 40mm炮。除了控制重量的对策外，为了扩大对空射击的射界，美军巡洋舰的舰桥结构变得更紧凑短小，截去了向两舷伸展的平台，降低了桅顶，并把在大风浪中有利的封闭式舰桥改为对空战斗时上方视界良好的开放式舰桥。为了防止进水，舷侧的舷窗彻底封闭；把众多的橡皮筏安排在炮塔和上层建筑上，以改善紧急时的救生能力……总之，为了适应实战要求，放弃过去既成的观念，不断对舰上的装备进行合理的改变，把炮战用巡洋舰发展成世界上具有最强防空能力的巡洋舰，这就是二战美军巡洋舰运用的最大特点。 (END)

注 1:火炬行动之“费达拉”登陆掩护战占领卡萨布兰卡一役中，巴顿将军所部的主要登陆地点，是选在卡萨布兰卡以北十五英里的费达拉，另有两个辅助登陆地点，一在再往北五十五英里的麦赫迪亚，一在卡萨布兰卡以南一百四十英里的萨菲。费达拉那片适宜登陆的海滩，最靠近卡萨布兰卡城及其戒备森严的港口——那是摩洛哥在大西洋沿岸唯一设备良好的大港。所以选中麦赫迪亚登陆，是因为那里最靠近利奥特港机场——那是摩洛哥唯一筑有混凝土跑道的机场！所以选中萨菲，是因为一支右翼部队在那里作战，就可以拦阻内陆城市马拉喀什的强大法国守军在卡萨布兰卡干扰登陆，也是因为那里有一个可供中型坦克登岸的港口——当时，新的坦克登陆艇还在制造中，来不及供应“火炬”行动使用。美国舰队安渡大西洋之后，于 11月 6日驶近摩洛哥沿岸；当时有报告说那里“浪大”,气象预报说 8日风浪将大得无法登陆。但是休伊特海军上将手下的气象专家预计风暴将过去，因此休伊特决定冒险执行在大西洋沿岸登陆的计划。 7日，风浪开始减弱， 8日已风平浪静，只剩一点小小余波。风浪比同月任何一天早晨都小。即使如此，由于缺乏经验，仍有许多事故和延误。 (下图：战争初期的威奇塔号重巡)

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但是，情况至少比巴顿预测的要好。在上船出发前的最后一次会议中，他的一篇发言是夸夸其谈、“慷慨激昂”的典型。就是在这篇发言中，他作了上述的预测。当时他挖苦海军人员说，他们精心策划的登陆计划“不出五分钟”就会完蛋，他接下去还宣布说：“历史上从来没有海军按照预定的时间和地点把陆军送上岸的。但如果你们在费达拉五十英里以内的任何地方，并在指定登陆日的一周内把我们送上岸，我就会一往

直前，取得胜利。”值得庆幸的是法军混乱不堪，迟疑不决，以致一批批登陆进攻部队安全上岸了，守军炮火才猛烈起来，但到那时，天已大亮，足以使美国海军炮手将沿海炮火压下去。不过，由于陆军海岸工作队缺乏经验和多方出错，在抢占滩头，并在扩展滩头堡垒时，又遇到新的麻烦。因此，巴顿转而把手下部队和三军的错误火辣辣地批评了一顿。部队和小船都已负荷过量。虽然第二天就开始向卡萨布兰卡进军，而且没有遭到认真抵抗，但因装备缺乏而被拖住后腿，进军突然停下——装备全部堆积在海滩上，就是无法往前运给战斗部队。花了三天时间只取得了极少的进展，而法军的抵抗却有所加强，因此他们的前景变得暗淡。 (下图：加装 SC对空搜索雷达和前后火控雷达后的威奇塔号线图)

至于法国海军的威胁，在第一天要不被消灭的话，局势会更加严峻。幸好这一威胁在卡萨布兰卡港外进行的一场略带古风的海战中被消灭了。海战开始时，正好在上午 7时之前，当时汉克角的海防炮台和港内“让·巴尔号”(这是法国最新的战列舰。但尚未建成，不能离开停泊地)向吉芬海军少将的掩护舰群开了火。组成这个掩护舰群的，是“马萨诸塞号”战列舰、两艘重巡洋舰和四艘驱逐舰，都没有被炮火击中，虽则有几发差点打中；回击非常有力，暂时压住汉克角炮台和“让·巴尔号”两方面的炮火。可是过分注意这一紧张行动，因而把其他法国舰艇关在当地的任务忽略了。到上午 9时，一艘轻巡洋舰、七艘驱逐舰和八艘潜艇已经潜逃。驱逐舰都驶向费达拉，那里的美国运输舰成了“活靶子”。幸而休伊特海军上将派来堵截的一艘重巡洋舰，一艘轻巡洋舰和两艘驱逐舰，把这几艘驱逐舰拦截并逼退了。随后，掩护舰群又应命前来切断其退路。在这一压倒优势的集中重火力轰击下，多亏驾驶得法，妙用烟幕，加上法方潜艇牵制战起了干扰作用，法军好容易才死里逃生，只损失一艘驱逐舰，接着又作了一次英勇战斗，力图到达运输舰卸载区。但是，在第二次交锋中，另一艘驱逐舰被击沉，八艘法国舰艇只有一艘没有负伤归港。在海港里又有两艘沉没，其他几艘被炸得伤上加伤。不过，这一战果并没有决定全局，因为汉克角炮台和“让·巴尔号”的十五英寸大炮又已活跃，而美舰已耗掉大量弹药，如果以达喀尔为基地的法国军舰开过来(美军唯恐这些法国战舰开来),可能无法赶走。幸亏卡萨布兰卡和整个大西洋沿岸的战局，由于阿尔及尔的政局发展差强人意而起了决定性的变化。在傍晚时，诺盖将军辗转听到，以达尔朗海

军上将为首的当地法国当局已于 10日发布停战命令。诺盖根据这一未经证实的消息迅即行动，命令手下的司令官停止积极抵抗，等待停战。

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注 2:1944年 10月 24日“苏里高夜战”中的双方态势图左上图：战斗初期西村部队与美军鱼雷艇的交战态势。

左下图：战斗全过程，早已埋伏在苏里高海峡的老式战列舰和巡洋舰部队利用雷达优势进行远距离 T字阵炮击战，期间美军驱逐舰部队于日军舰队侧翼释放鱼雷，此战最终以日军第二战队主力覆没 (扶桑、山城二舰战沉，重巡最上号亦遭炮击重伤，最终被飞机击沉)告终。

声明：原文作者为军事科普作家胡其道先生，刊载于《舰船知识》2003.1整理者：程士坚，于 2014年 2月 14日注 1部分内容转自网络(百度贴吧)关于图片：本文舰船彩图为原作者所绘，历史照片为网络资源，蓝框海战态势图摘自《战舰》杂志社出品《日本海军重巡洋舰全集》。扶桑号影绘及苏里高夜战态势图摘自《战争史研究》第 25期文章《日本海军扶桑级战列舰》。转载时请务必注明，以示对原作者和整理者劳动成果的尊重，在此致谢！