科目三考试必须注意事项及技巧(21)

本文主要讲述了科目三考试需要注意的事项

行驶。这样，车辆实际行驶的轨迹比弯道平缓，有利于减小车辆通过弯道时的离心力，对防止侧滑和侧翻事

故、提高车辆的稳定性有好处。（2）慢进快出 即在进入弯道前降低车速，在离开弯道时加快车速。在接近

弯道50米远处，可以运用缓行或制动使车速降低，在距弯道15米处挂低挡行驶，在安全条件下低速通过弯道

。当弯道较缓时，也可以不换挡减速通过。在视线良好的条件下，为了减短通过弯道的时间，将要离开弯道

时可以加速行驶。若转弯后动力损失严重，汽车乏力时，可以换低挡加速，尽快恢复正常车速行驶。

17、上下坡道的驾驶方法－AT车要锁住超速档在上下坡路段行驶时，首先要作的第一件事是降低变速器档位

。MT车要比平时多降低一个档位，而AT车必须锁住超速档。AT车锁住超速档后，档位只能自动增至三档，不

会出现速度越快档位越高的现象。降低档位是为了得到较大的驱动力，从而满足正常行驶对驱动力的要求。

对带有动力模式和经济模式转换的电子控制AT车，将拨杆拨到动力模式下可以得到更大的驱动力。 上坡时节

气门可以开大一些，当需要降低车速时，只需松一松加速踏板即可。由于上坡时汽车的轴荷后移，前轴负荷

将减少，使方向超纵性变差。因此，上坡时转动方向盘不要过猛，应随线路变化轻轻改变方向。在下坡时，

首先利用制动踏板将车速控制在比较合适的范围，同时，在不摘档的前提下，利用发动机制动减缓汽车在下

坡时的行驶速度。如果仅用制动踏板控制行车速度，在下长坡时容易发生制动器热衰退现象，即由于制动器

长时间发热，使蹄片与制动器之间的摩擦力下降，导致制动器制动力不足，严重时制动性能完全丧失。 下坡

时所使用的档位要比上同一坡道时所使用的档位高一级。