张丽的毕业设计说明书(15)

剥采比大；

为了避开严重影响边坡稳定的不稳定岩层；

（7）当矿体极不规则，沿倾向厚度变化大，矿体上部覆盖层较厚或地形复杂（如境界内有孤立山头等）时，用境界剥采比不大于经济合理剥采比初步确定境界后，再用平均剥采比进行校核；

（8）如果基建剥离量大，初期生产剥采比大，则需要进行综合技术经济比较，以确定用露天或地下开采；

（9）对于特厚的剥采比很小的矿床，有时要根据勘探程度及服务年限确定露天开采境界，而不应按境界剥采比确定开采境界。如硅石、白云石、石灰石、及特厚巨大的铁矿床，主要是根据服务年限和勘探程度确定合理的开采深度。 4.1.3露天开采境界剥采比的确定的原则和方法

根据设计提供的地质资料知达茂铁矿地质构造较为复杂，为了使露天开采的总体经济效果最佳，在确定开采境界时，尽量控制境界剥采比不大于经济合理剥采比，这是当前普遍使用的原则，其第一层含义是使紧邻露天开采境界的那层矿岩的开采成本不大于地下开采的成本，其另一层含义是为了确保整个矿床的开采经济效益最优。

根据设计资料提供的信息，设计采用境界剥采比小于或等于经济合理剥采比的方法圈定露天开采境界，经济合理剥采比经测算为3 / 。

4.2 确定露天矿最小底宽

露天矿最小底宽应满足采装运输设备的要求，保证矿山工程正常发展。根据地形条件，达茂铁矿明显适宜于公路汽车开拓运输。

设计达茂东源铁矿年生产能力为170万吨，属于中型矿山。参考设计设计资料《露天矿设备选型配套计算》，查表4-1-1选自卸汽车型号为BZKD-20，载重20吨，WK-1.6 m3单斗挖掘机装载，在掘沟工作面采用回转式调车。

Bmin=2(Rmin+0.5*T+E) （4-1） 式中：Rmin——汽车最小回转半径 ， 8.5 m；

T ——汽车的宽度 ，2.9m； E ——安全距离，0.5 m；

经计算最小底部宽度为20.9米，根据达茂铁矿的实际赋存条件，及尽可能多的采矿原则，确定最小底宽为25米。