汽车气弹簧设计指导

汽车气弹簧设计指导,详细介绍气弹簧内部结构,需要满足的性能要求,重点是如何布置气弹簧,除满足人机要求外,需要满足气弹簧过死点有自闭功能,撑起过程中能自动开启,开启角度使得背门满足头部通过性等方面要求。此资料适合设计工程师布置气弹簧,开发工程师学习参考。本人空间大量汽车资料,欢迎关注查看。

汽车气弹簧设计指导

1.简要说明

1.1基本的原理

在密闭的缸筒内充入和外界大气压有一定压差的惰性气体或者油气混合物，进而利用作用在活塞上的压力差完成气弹簧的自由运动。

该件为标准件，可以从产品系列目录中查询缸筒、活塞杆等匹配参数。

1.2气弹簧和一般机械弹簧的最大区别：

一般性的机械弹簧，其弹簧弹力随着弹簧的运动有着非常大的变化，而气弹簧在整个运动行程中力值变化相对较小。

1.3其主要零部件及名字(如图所示)。1.4零部件材料及工艺序号零件名常见材料外观要求/表面处理1

球头销45#渗氮、镀锌、达克罗（耐腐蚀强）处理2

弹簧卡片65Mn 3

活塞杆35#镀铬（银色）或渗氮（黑色）〈出口欧洲的车必须渗氮处理，以满足其环保要求〉4

缸筒精轧钢管20喷漆处理5

导向环Q2356密封件NBR（丁晴橡胶）球头

球头销支架

缸筒活塞杆

弹簧卡片