港口机械维修常见技术问题分析(3)

甩液压油，经检查是由于联接泵轮和罩轮的外围螺栓没有按规定的顺序和力矩拧紧，因此，在维修机械时，一定要按规定力矩和顺序拧紧螺栓，防止因螺栓拧紧力矩过大，过小或顺序不当而导致机械发生故障。

（五）. 不注意检测零部件配合间隙的现象为数不少；发动机活塞与缸套配合间隙，活塞环“三隙”，气门间隙，制动蹄片间隙，主、从动齿轮啮合间隙，轴承轴向和径向间隙，气门杆与气门导管配合间隙等，各类机型都有严格的要求，在维修时必须进行严格测量，对不符合间隙要求的零部件要进行调整或更换。实际维修工作中，不测量或不按要求测量配合间隙而盲目装配零部件的现象为数不少，导致轴承早期磨损或烧蚀，发动机烧机油，起动困难或爆燃，活塞环折断，机件撞击，窜油、窜气等故障，有时甚至会因零部件配合间隙不当，导致机械严重损坏事故的发生。如：1台日产“石川岛”吊车柴油机大修后，试机运转30分钟左右自行熄火（怠速），再启起动机运转费力甚至不转，检查配气机构，油路等都正常。停机放置半小时后又可起动着火，但运转不长时间又自行熄火，后来检查故障原因是由于主轴瓦间隙过小，柴油机温度升高后，轴瓦膨胀和曲轴间无间隙而抱死，停机降温后，轴瓦与轴之间又有了一定的间隙而正常运转。 （六）. 装配时零部件装反的情况时有发生，在维修机械时，一些零部件装配有着严格的方向要求，只有正确安装，才能保证零部件正常工作，有些零部件外部特征不明显，正反都可以安装，在实际工作中时常出现装反的情况，导致机械不能正常工作，或零件早期损坏，机械损坏事故等；如：发动机气缸衬垫，发动机活塞、活塞环，风扇叶片，齿轮油泵侧板，骨架油封，止推垫圈，止推轴承，止推垫片，挡油圈，离合器摩擦片盘毂等。这些零部件在安装时，如不了解结构及安装注意事项，最易装反，致使装配后工作不正常，导致机械故障的发生。如：1台大叉上的6102柴油机更换活塞环后，柴油机严重冒蓝烟，考虑可能是机油加注过多或者活塞环“对口” 所致。检查机油油量正常，拆下一个缸的活塞连杆组，发现活塞环未“对口”，但却把气环装反了，检查其它各缸活塞环也都装反了。该机使用内切槽式扭曲气环，安装时要求内切口朝上，维修人员恰恰装反了，由于内切槽活塞环装反时极易出现活塞“泵油”现象，使机油沿环切口处上窜到燃烧室内燃烧。又如：斯堪尼亚集卡车轮毂轴头上装有一个骨架油封，油封的正确安装方向是：油封唇口向里，可是维修人员在装配油封时，把油封的方向