典型航空燃气涡轮发动机

时间：2025-05-15

典型航空燃气涡轮发动机

典型航空燃气涡轮发动机Typical aero gas turbine engines

典型航空燃气涡轮发动机

主要内容燃气涡轮发动机的发明航空燃气涡轮发动机的作用和要求

航空燃气涡轮发动机的基本类型典型航空燃气涡轮发动机介绍

典型航空燃气涡轮发动机

燃气涡轮喷气发动机的发明

弗兰克· 惠特尔 (Frank Whittle) 英国航空工程师、发明家、喷气推进技术的先驱、空军准将。1907年6月1日生于英国考文垂的伊尔斯顿。1923年加入皇家空军，入克伦威尔皇家空军学院学习并接受飞行训练。1928年在一篇《关于燃气涡轮和喷气反作用飞机》的论文中，首次提出了喷气热力学的基本公式。同年，惠特尔以优异成绩毕业，成为皇家空军的战斗机驾驶员。1930年又取得第一个涡轮喷气发动机设计的专利。1931—1932年任新型飞机试飞员。后到皇家空军工程学校和剑桥大学进修。 1937年，惠特尔担任英国喷气动力有限公司的总工程师，专门进行用于飞机喷气推进的燃气涡轮发动机研制工作。同年4月12日，他领导研制的“W-1型”单转子涡轮喷气发动机首次运转成功。后来，他将该推进装置安装在一架由格洛斯特公司特制的“E-28/39型”飞机上，于1941年5 月15日进行了首次成功试飞。英国在第二次世界大战后期和战后使用的各型喷气战斗机，大都是根据惠特尔的设计而研制成的。50年代初，惠特尔又先后研制成世界上第一种涡轮螺旋桨旅客机“子爵号”和第一架涡轮喷气客机“彗星号”。 1953年出版了《喷气机：开拓者的故事》。1996年8月9日去世，享年89岁。

典型航空燃气涡轮发动机

燃气涡轮喷气发动机的发明1937年4月12日，惠特尔试验首台喷气发动机WU Play

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燃气涡轮喷气发动机的发明

A ram jet engine

A Whittle-type turbo-jet engine

典型航空燃气涡轮发动机

航空燃气涡轮发动机的作用和要求作用：为航空器飞行提供动力。推重比：发动机推重比、飞机推重比

典型航空燃气涡轮发动机

航空燃气涡轮发动机的作用和要求设计要求军用发动机1. 性能：推力、耗油率、起动等 2. 适用性：稳定性、加力、吸烟 3. 结构和安装 4. 可靠性

民用发动机1. 起飞推力和推重比 2. 巡航耗油率 3. 结构和安装 4. 可靠性、寿命和维护性

5. 维修性6. 隐身性、矢量推力