长春一汽实习报告

中国农业大学去工科去长春实习的报告

大四下学期开学第一周，学校组织我们到长春一汽参观学习，使我们能够理论联系实际，更好的将理论知识应用到生产实践中去。虽然我们所学并非机械制造，也不是自动化，但是现代工业制造一脉相承，IT设备生产也可以以此类推，通过对工厂车间生产流水线的实际参观，更加深入了解现代工业的设计、生产等过程，学到从书本上学不到的知识，初步了解到社会与学校的不同，单位与教室的不同，对机电产业在机械行业的重要性有一定的认识，对现代工业制造有总体的了解，开辟一条认识IT业的发展方向和发展前景的认识道路，为今后学习、工作积攒丰富的经验做好铺垫。

本次生产实习主要包括两个部分，一部分为白天的见习实习，主要参观一汽的各生产车间的各零部件的生产和设计、检测过程，目的是为了让我们更好的了解和掌握基本生产知识，巩固已学过的专业知识并将知识与生产实际结合，培养我们理论联系实际的能力，通过这次实习机会让我走出课堂，走进社会，开阔视野，了解大型企业的先进管理运转模式及机械生产过程。另一部分为理论学习，由一汽相关人员介绍了一汽的发展历程，汽车的构造，发动机构造，变速箱构造和原理及作用，零件检测以及车间安全注意事项，了解历史能让人从中获得经验，学习汽车虽然不是我们的主要课程，但是掌握必要的知识，能获得一些解决实际问题的能力。

到达长春当晚首先听取的是企业文化与企业发展历史背景，另我记忆深刻的是企业的三次创业，一汽经过半个世纪的时间就完成三次艰苦创业，实现年产量百万辆的梦想。最值得称颂的是他们的产业梦想：让中国每个家庭都拥有自己的汽车。这体现出一汽人的民族精神和社会责任感。成为中国第一汽车制造厂，其主要归功于一汽人的孜孜追求与不懈努力的结果，扪心自问自己作为当代的大学生是不是缺少了这种不怕失败用于进取的精神。接着听取两个生产安全及作为实习生应该遵守的安全原则，安全就是生命的保障，反复的报告不断的提醒我们在实习期间一定要保证自己的安全，因为生产车间就是一个不断运转的机器，随时都有可能发生危险。相关责任人用血淋淋的图片告诉我们忽视安全的后果，大量的实例画面至今历历在目，目的在于提高安全意识，增强法制观念——安全第一，预防为重。指出存在隐患原因：⑴人的主观行为；⑵物体不安全状态；⑶管理不到位，制度不健全，环境不达标。

随后两天半，我们走进了一汽生产车间，第一天首先由一位车间维修工向我们介绍车桥车间中的设备，车桥车间由于精度要求不是很高，故大部分是使用机床加工，同时自动化水平也较低，大部分工序需工人手工完成，接着我们观看了一个2010年制作的一汽介绍短片，并再次接受安全教育，教育完毕后我们走入了车间，车间里因为生产任务重，到处都堆积着未加工和加工完成的零件，工人们都在忙着手上的活计，转了一圈后我们就站在组装流水线旁看着工人师傅们把零件架上的零件有序的安装在轮轴上。叉车把摆放好零件的零件架从相应生产线上拉到组装线上，轮轴在缓慢移动的架子上，工人们各司其职完成各自的部分，最终完成一套轮轴系统。

下午参观了一汽在长春的一个分厂——发动机厂，在这里有两个师傅带领我们分别学习发动机的生产过程和发动机的组装过程，这是来一汽第一次有师傅带领着学习，第一个师傅用诙谐幽默的铁岭话讲解，从发动机的缸体制造直至生产的全过程，从毛坯到成品各个机器的作用以及到某个工种要求达到的精度要求和发动机个零部件的作用，真正学习到了发动机的本质精髓，发动机机壳部分有比较完整的自动流水线，工人师傅说基本上8分钟就能完成一个发动机机壳，所以

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他们这部分超额完成了任务，都在休息等整体进度。随后由另一个师傅带领下零距离的学习发动机的组装过程，由师傅现场指导如何安装到成品。发动机可以按照顾客需求对一些输油线路等进行微小改动，当发动机主体完成装配后就进入喷漆间喷上油漆，之后放在流水线上完成部件安装。目前生产的发动机基本都是电控发动机，由控制芯片根据采集到的数据自动完成输油控制。

晚上由一位工程师为我们讲解了变速箱的原理，结构和必要性，变速箱通过不同的齿轮配合，完车发动机到传动轴的动力转换，在一定范围内改变传动比，获取必要的牵引力；在变速箱中，加装有倒档，使汽车可以向后行驶；设置有空挡，以便在发动机不熄火的情况下停车。

第二天上午来到了解放卡车总装车间。在总装车间，我们在专门供参观的天桥上慢慢前进，参观卡车的安装过程，在我们左边是零件仓库，各个车间送来的零件按照安装步骤有序堆放着，小零件由中间的叉车负责运送，一些大的部件，如发动机、轮胎和车房由自动控制的传送机构由上方传送到相应位置。右边是装配流水线，一开始车桥是倒放的，首先安装轮轴，完成后借助吊车将整个车桥翻转，接着安装发动机等其他部件，经过多道工序后一辆解放牌重卡就由测试司机开下流水线，开入测试区 …… 此处隐藏：525字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……