T梁预制施工方案

安定高速公路A4标项目 30m 装配式预应力混凝土连续T 梁预制施工技术方案

安定高速公路A4标中铁二十三局集团第一工程有限公司

1 30m 装配式预应力混凝土连续T 梁预制施工技术方案

一、编制说明及依据

1、编制说明

根据对设计图纸、地质勘察说明及工程特点进行深入分析，结合我公司的技术、装备、特长、管理水平，在总结以往同类工程施工经验的基础上，编写了本专项施工方案。

2、编制依据

2.1、“宁都至定南（赣粤界）高速公路安远至定南段新建工程两阶段施工设计图纸”。

2.2、安远至定南高速公路及定南联络线新建工程施工标准化管理要点。

3、采用的技术标准、规范

3.1、《公路桥涵施工技术规范》JTG TF50-2011

3.2、《公路工程质量检验评定标准》JTG T80/1-2004

二、工程简介及设计要点

本项目为安远至定南高速公路，线路总体呈南北走向，起点位于镇岗

乡赖塘村，终点位于孔田镇大围村，A4起点始桩K177+690，终止桩号

K185+000，路线全长7.31km 。该路段采用全封闭全立交双向四车道、路基宽度24.5米高速公路标准建设，设计速度为80公里每小时。该路线位于低山丘陵地貌单元，沿线地形、地貌、地质条件简单。

本标段主要工程数量：

1、挖方 265.4万m 3、填方247.8万m 3；

2、高架桥2座、分离立交桥2座、跨线桥1座、大桥1座；

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2 3、三百山互通1座。

本项目预制30mT 梁共270片，25米小箱梁27片，200米小箱梁104片。

4、30mT 梁设计要点

4.1、本工程上部结构体系为先简支后结构连续，按全预应力构件设计。 4.2、设计计算采用平面杆系结构计算软件计算，横向分配系数按刚接梁法计算，并采用空间结构计算软件复核。

4.3、设计参数：

（1）混凝土：重力密度γ=26.0KN/m3，弹性模量Ec=3.45×104MPa 。 （2）沥青混凝土：重力密度γ=24.0KN/m3。

（3）预应力钢筋：弹性模量Ep=1.95×105

MPa ，松弛系数ζ=0.3。 （4）锚具：锚具变形、钢筋回缩按6mm （一端）计算；金属波纹管摩阻系数μ=0.25，偏差系数k=0.0015。

（5）支座不均匀沉降：Δ=5mm 。

（6）竖向梯度温度效应：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）规定取值。

4.4、一片梁梁端支点最大反力： 一片梁梁端支点最大反力

部位

恒载（KN ）

恒+汽（KN ） 中梁反力

设伸缩缝端 600 915 结构连续端 1479 1944 边梁反力

设伸缩缝端 593 948 结构连续端

1421

1945

三、施工准备

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3 1、技术准备

1.1、组建以项目经理、项目技术负责人为核心的技术管理体系，下设施工技术部、安全质量部、物质部、测量班、试验室、计划部等部门。 1.2、审查施工图纸，提出合理化建议，取得建设单位和设计单位同意，以达到节约投资、加快进度、保证质量和施工简便的目的，并提出合理性的审图意见。

1.3、按资源计划安排机械设备，周转工具进场，并完备相应手续。 建立完善的质量保证体系。

1.4、做好对班组人员的技术，安全交底工作。开工前,必须强调劳动纪律，向工人班组进行技术交底，学习图纸及有关施工规范,掌握施工顺序，保证工作质量和安全生产的技术措施落实到人。

四、人员及机械设备、材料安排

由项目总工亲自督组，并负责各种施工计划的合理安排，同时安排2名试验，2名放线跟班作业。人员、机械设备、材料如下：

1、人员安排 工种

人数 工种 人数 管理人员

2 技术人员 4 电焊工

5 电工 2 钢筋工

20 砼工 20 模板工 14 机械操作手 4

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4

2、机械设备

机械设备名称 型号 数量 发电机 120kw 2台 切断机 GQ 2台 双轴数控钢筋弯曲机

GWSK-VD 立式

1套 砼运输罐车 10m ³ 8台 振动棒 50插入式 6台 振动棒 30插入式 3台 备用吊车 25T

1台 附着式振动器 ZF75-150```

20台 大龙门架 70T 2台 小龙门架 10T 1台 拖 车 30KW 1台 砼搅拌楼

90m3/H

2套

3、材料安排

按照梁片预制计划相关要求，做好钢材、钢绞线、镀锌波纹管、地材等材料的进场及送检检测工作，保证物资材料供应到位，满足正常施工需求。 根据本项目施工特点及梁数量，投入T 梁模板4套（中梁模板2套、边梁模板2套、）、T 梁台座15个。

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5 4、工期安排：

计划于2015年6月15日开始施工，计划于2015年12月底全部完成。

五、T 梁预制施工方法及工艺流程

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