中国燃料电池汽车行业市场现状及发展趋势调研分析和研究报告

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中国燃料电池汽车行业市场现状及发展趋势调研分析和研究报告

2016年

本调研分析报告数据来源主要包含欧立信研究中心，行业协会，上市公司年报，国家相关统计部门以及第三方研究机构等。

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目录

第一节新能源大趋势之下，燃料电池汽车发展迎来曙光 (5)

一、氢燃料电池车是发展新能源汽车的“最优路径”之一 (5)

二、燃料电池下游应用广泛，汽车领域大有可为 (6)

三、燃料电池汽车处于爆发前夜，技术成熟是实现产业化的关键 (9)

第二节多因素共同推动，全球产业链爆发在即 (10)

一、全球技术有所突破，基本具备商业化发展要求 (10)

二、各国政府积极推动加氢站建设，解决燃料电池汽车购买后顾之忧 (20)

三、整车企业投放意愿强烈，助力行业实现新突破 (23)

四、Mirai等现象级产品的推出将引爆行业发展 (24)

五、多因素推动下，全球燃料电池车将迎来产业化的曙光 (25)

六、燃料电池汽车快速发展的预期确立 (25)

第三节国内产业链初具雏形，关键技术仍待突破 (27)

一、下游整车企业是引爆行业发展的关键点 (28)

二、上、中游具备关键技术的企业受益行业爆发弹性较大 (33)

三、其他关键部件技术仍有待提高 (36)

四、与国外企业合作，加速产业链成熟 (37)

第四节2018-2019年国内燃料汽车行业发展或将迎来拐点 (37)

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图表目录

图表1：燃料电池原理 (5)

图表2：燃料电池汽车发展历史 (7)

图表3：锂电动汽车推动因素 (9)

图表4：燃料电池汽车处于导入期 (9)

图表5：燃料电池构造图 (10)

图表6：燃料电池系统成本分布 (11)

图表7：燃料电池成本分布 (12)

图表8：巴拉德燃料电池堆产品（Fcvelocity-9SSL） (13)

图表9：巴拉德燃料电池应用领域 (13)

图表10：丰田Mirai工厂 (14)

图表11：储氢罐结构图 (15)

图表12：Mirai氢气感应装置示意图 (16)

图表13：Mirai氢气扩散路径示意图 (16)

图表14：燃料电池系统成本变化 (17)

图表15：规模化生产大幅降低燃料电池系统成本 (18)

图表16：Mirai结构图 (19)

图表17：全球加氢站分布 (20)

图表18：日本加氢站1 (21)

图表19：日本加氢站2 (21)

图表20：上海安亭加氢站 (22)

图表21：郑州宇通客车加氢站 (23)

图表22：丰田Mirai (24)

图表23：Mirai内部示意图 (25)

图表24：Navigant 对燃料电池车销量的预测预测 (26)

图表25：IHS对燃料电池车产量的预测 (26)

图表26：燃料电池产业链 (27)

图表27：国内燃料电池产业链布局 (28)

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图表28：福田汽车在燃料电池商用车领域的布局 (30)

图表29：宇通客车在燃料电池商用车领域的布局 (30)

图表30：宇通燃料电池客车 (31)

图表31：福田燃料电池客车 (31)

图表32：上汽集团在燃料电池乘用车领域的布局 (32)

图表33：荣威950 Fuel Cell (32)

图表34：荣威750 Fuel Cell (32)

图表35：新源动力乘用车用燃料电池系统 (34)

图表36：新源动力客车用燃料电池系统 (34)

图表37：新源动力膜电极组件 (35)

图表38：2018-2019年国内产业链拐点到来 (38)

表格目录

表格1：燃料电池汽车 (5)

表格2：过去主流车企推出的燃料电池汽车 (7)

表格3：国外推出的有关燃料电池的政策和计划 (8)

表格4：我国推出有关燃料电池汽车的主要政策 (8)

表格5：主要燃料电池车与特斯拉对比 (19)

表格6：燃料电池汽车上市计划 (24)

表格7：整车企业积极布局 (29)

表格8：亿华通配套10m 客车技术指标 (33)

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