铁道概论课件(轨道)

铁道概论第六版第四节轨道

甘肃轨道交通运输技工学校

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在路基、桥隧建筑物修成之后，就可以在上面铺设 轨道。轨道是指处于路基面以上、车辆车轮一下部分的 铁路线路建筑物。由钢轨、轨枕、联结零件、道床、防 爬设备和道岔等主要部件组成。它的作用是能引导机车 车辆运行，直接承受由车轮传来的巨大压力，并把他们 传递给路基或桥隧建筑物。

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1、铁路轨道的组成： 一、钢轨：钢轨的作用是直接承受车轮的巨大压力并引导车轮 的运行方向，因而它应当具备足够的强度、稳定性和耐 磨性。我国现行的标准钢轨类型有75千克/米、60千克/ 米、50千克/米。

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为了使钢轨具有最佳的抗弯性能，钢轨的断面 形状采用“工”字形，钢轨由轨头、轨腰、轨底 组成

轨头

轨腰 轨底

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二、轨枕：轨枕的作用是支承钢轨，并将钢轨传来的压力传 递给道床，同时可固定钢轨的位置及保持规定的轨 距。轨枕应具有必要的坚固性、弹性和耐久性，制 造简单、铺设及养护方便。

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甘肃轨道交通运输技工学校轨枕按具体使用目的可分为普通轨枕、桥枕、岔枕等。 轨枕按照制作材料分，主要有钢筋混凝土枕和木枕两种。

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三、联结零件：在铁路线路上，钢轨要与轨枕连成一体铺在道床上。 钢轨与轨枕的联结主要依靠联结零件。联结零件包括接 头联结零件和中间联结零件两类。

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联 结 零 件

中间联结零件

中间联结零件(又称扣件)的作用是将 钢轨紧扣在轨枕上，以固定钢轨的正确位 置，阻止钢轨的纵向爬行和横向位移，防 止钢轨倾翻，同时还能提供必要的弹性、 绝缘性能等。

接头联结零件

接头联结零件的作用是长期有效地保证 钢轨与钢轨以及钢轨与轨枕间的可靠连接， 尽可能地保持钢轨的连续性与整体性，阻 止钢轨相对于轨枕的纵向移动，确保轨距 正常，并在机车车辆的动力作用下充分发 挥缓冲减振性能，减缓线路残余变形的积 累。

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四、道床：在轨道结构中，道床是指在路基面以上，轨枕底下的部分， 是铺设在路基面上的石砟(道砟)垫层。主要作用是支承轨枕， 把轨枕上部的压力均匀的传递给路基，本固定轨枕的位置，阻止 轨枕纵向或横向移动，增加轨道的弹性，缓和机车车辆轮对对钢 轨的冲击，此外还起到排水的作用。

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