《铝加工》2010年第4期总第195期

学术综论/信息报道

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ResearchonHomogenizationHeatTreatmentfor

2024AluminumAlloy

LIUCheng,LUOBing-hui,WANGCong,YANGLei

（CollegeofMaterialsScienceandEngineering,CentralSouthUniversity,Changsha410083,China）

Abstract:Theevolutionofthemicrostructureandthecompositiondistributionofas-castandhomgenized2024aluminumalloywereresearchedbyopticalmicroscopy（OM）,differentialscanningcalorimetry（DSC）,scanningelectronmicroscopy（SEM）,energyspectumanalysis（ESA）andX-raydiffraction（XRD）.Theresultsshowthatseriousdendritesegregationexistsintheingot,andmanyeutecticphaseswithlowmelting-pointexistinthegrainboundary.Cu,MgandMnelementsdistributeunevenlyinthegrainandgrainbound－ary.Thenon-equilibriumeutecticphasesdissolveandallelementsbecomeuniformafterhomogenization.Theover-burnttemperatureis503.1℃,andtheproperhomogenizationsystemofthe2024alloyis（495℃,24h）,whichiscorrespondingwiththeresultsofho－mogenizingkineticequation.

Keywords:2024aluminumalloy;microstructure;homogenizationtreatment;kinetics

中科院铝合金表面多层防护研究取得新进展

近日，中科院兰州化学物理研究所固体润滑国家重点实验室低维材料摩擦学课题组，在铝合金表面多层梯度碳基复合薄膜构筑与防护研究方面取得了新进展。

该研究组采用磁控溅射-多弧离子镀复合气相沉积技术在铝合金表面实现了梯度多层碳基纳米复合薄膜的成功制备，突破了其高膜/基结合强度和抗磨与耐蚀一体化构筑等关键瓶颈，开发了相应的铝合金活塞、汽车空调叶片等关键零部件表面高性能碳基薄膜技术。获得的铝合金表面梯度多层碳基复合薄膜在干摩擦、油润滑以及介质腐蚀等多环境下表现出优异的自润滑和抗磨损特性，能够改善铝合金运动部件在磨合初期、频繁启停以及变工况下导致的磨损失效和腐蚀损伤。该项研究工作得到了科技部“863”项目和国家自然科学基金的支持。

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