数字电视地面广播（ DTTB ）的成功试验也为移动电视商业化运作提供了基础。上海是继新加坡之后世界上第二个提供移动电视业务的城市，上海每天有 500 万人次通过公交线路出行，而平均每人在公交车上大约需花费 40 分钟时间。上海拥有 2 万辆公交车、 4 万辆出租车，其他移动车辆和移动人口难以统计，这是一个未开发和潜在的市场。鉴于上海现有的播出和发射环境以及光缆路由等条件，组建了一个经济实用的数字电视地面广播单频网，覆盖上海市区超过 90% 。 数字电视地面广播的推广主要来自市场。

英国是实施 DVB-T 标准最成功的一个国家，并成功地开通了地面数字电视广播。法国、瑞典、西班牙在实施地面数字广播方面也获得了成功。阿姆斯特丹的电车公交系统已试验了移动 DVB-T 。因为欧洲的数字电视广播业者很久以前就 明白，他们的地面数字电视系统 ( 基于 DVB-T 标准 ) 具有不一般的移动性能。汽车接收 DVB-T 广播信号等早期实验已经证实了 DVB-T 标准适合于便携式电视。目前，世界上有三种数字电视地面广播标准：欧洲的 DVB -T（Digital Video Broadcasting - Terrestrial）、美国的ATSC（Advanced Television Systems Committee）和日本的ISDB-T （Integrated Servic es Digital Broadcasting Terrestrial ）（综合业务数字广播）。 DVB-T 是数字电视地面广播系统标准，是 DVB 一系列标准中较新的一个标准，也是最复杂的 DVB 传输系统。此标准是 1998 年 2 月批准通过的，用于地面开路数字电视系统。第一个正式的开路数字电视系统于 1998 年初开始运营。地面数字电视发射的传输容量理论上与有线电视系统相当，本地区覆盖最好。 DVB-T 标准中开路传输的核心是 MPEG － 2 数字视音频压缩编码。采用编码正交频分复用 COFDM （ Coded Orthogonal Frequency Division Multiplexing ） 调制方式，适用于大范围多发射机的 8k载波方式， 在 8MHz带宽内能传送4套电视节目， 为高清晰度电视（ HDTV ）信号传输提供大于 20Mbps 的净荷码率 , 并能使用简单天线支持室内固定接收；为标准清晰度电视（ SDTV ）信号传输提供大于 5Mbps 的净荷码率 , 并能在车速移动条件下支持移动接收；具有单频组网能力； 传输质量高，但接收费用也高。

移动电视技术的核心是移动接收，即车载高速移动接收，接收的条件因地貌不断变化而变化，同时因车速的变化还会受到多普勒效应频率变化的影响。接收地点是指由于接收地点离主发射台的距离变化和与其他发射台发射信号间相对关系的变化而引起的接收条件的变化。 移动接收主要解决是动态多径和多普勒频移的问题。因为移动接收 主要受地形地貌，如山、房屋等反射的影响，使到达接收点的信号不止一个。在模拟电视中的反映是重影，在数字接收中，某些特定相位的多径信号将使接收完全失败。在这种情况下，接收好坏不单单依赖于与发射台距离的远近，而且在很大程度上还依赖于接收信号之间的相位。由于上述问题使得地面广播问题复杂化，使接收信道随时间、频率和地点而发生变化。引起不同