立体车库发展的现状与挑战(2)

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机械设计与制造

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支持向量机在设备故障诊断方面的应用研究概述

王红军!+(

徐小力(

’!北京理工大学机械与车辆工程学院，北京!""",!*’(北京机械工业学院机械工程系，北京!""",)*

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【摘要】分析了支持向量机’P6KK2OGC=@G2O?:@A93=#PC?*的原理，并就近年来在设备故障诊断方面的应用研究进行了综述，讨论了PC?的优点和不足，展望了其在设备故障诊断的研究前景。

关键词：设备故障诊断；支持向量机；分类算法

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()*+,%-#./01234)5$6&17$-2&85,#2#9:;<9=7&##262’&$2,54)$>,-中图分类号：H1!&文献标识码：.

现代化的生产一般要求机电设备能长期连续运转，一旦发生故障将会造成严重的经济损失。在机械故障诊断和故障趋势预示的研究中+需要对故障数据进行故障特征提取，需要大量的典型故障数据样本和先验知识，制约了智能诊断方法和趋势

%来稿日期：("")#"!#(&

预示技术的发展和应用。统计学习理论’PG:G9FG9@:;R=:O3934HAS=2OI#PRH*一种专门研究小样本情况下机器学习规律的理论，为解决少样本学习问题提供了一个统一的框架。CLC:K39T等人在这一理论基础上发展了支持向量机’P6KK2OGC=@G2O?:@A93=#近年来受到国际学术界的重视。支持向量机方法基于PC?*U!V，

总投资(&""万元，以使用期限("年计算，每天的折旧应该是$&""元，如此粗粗算来，这个立体车库每天营业收入至少在

“保本”。实际情况是，每开门一天要贴上("""元，)"""元才能

一个月净亏Y万元。经营商的投资得不到相应的回报，极大的打击了他们的投资热情，立体车库的经营更是陷入困境，为收回成本，只能通过提高立体车库停车的价位，然而，越是价位高，越是无人问津，车位闲置的状况也越来越严重，由此便形成了恶性循环，严重的阻碍了立体车库的顺利发展。

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弱，缺乏自主开发能力等问题，产品的可靠性、安全性、耐久性也还不能完全保障。人们要有一个逐步接受的过程，人们对立体车库的优点还未完全接受，特别是对一些新手司机，立体车库所要求的车技比地面车库要高，令部分有车族对立体库可望而生怯。

其次，市民长期的意识也很难在短时间内改变，虽然有明文禁止路边空地停车，但在大街小巷仍可随处见到违规停车的。因为大家觉得，街道是公共场所，自己把车停在上面是理所当然，干嘛要把车停到车库里面，还要交钱。显然这部分有车的市民只强调了自己的市民身份，忘记了还有许许多多无车族，他的车侵占了行人的道路。另外，市民还认为，立体车库虽然节省空间，但是也是上天下地，自己不放心爱车被高高挂起，或是深入地下。

上述两点是立体车库发展曲折的根本原因，由此产生的一个恶性循环则是其直接原因。

立体车库现在尚未普及，大量地面车库的存在使其在价格上不占优势。立体车库平时的保养和维修都要比路面停车库费用高，所以国家在制定价格的时候也都会相对高，价格决定市场，所以造成了立体车库常年车位空缺，就某大型立体车库的经营来算一笔帐，投资(&""多万元的立体车库现有车位((X个，平均每辆车停(小时，每小时停车&一天大约有(""辆车停放，

元，营业收入在$"""元左右；而日常在这里工作的操作、收费、保安、维修等员工有近("人，一天的人员工资支出为!"""元以上；车库的机械和办公用电每天!""元；另外，车库建筑和设备

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首先，立体车库在我国还是新兴产业，存在着企业技术力量薄

)结论

由此可见，立体车库的发展需要国家，市民，立体车库经营商共同努力。国家必须制定相应的政策，杜绝街道乱停乱放，鼓励修建立体车库，调整价格；市民也应当提高觉悟，为城市发展，环境优化而自觉地把车停到车库中，不乱停乱放；立体车库投资商也要积极创新，提高技术水平和管理水平，改变经营观念。相信在不远的将来，我们国家的立体车库的发展也会像发达国家一样，城市的交通状况以及城市环境能得到很大的改善。

参考文献