放 材料。

14）上下传送材料，特别是易滑的钢材，绳结必须系牢，此防止材料散落伤人。

l5)钢模板比较光滑，在临边外安装和拆除钢模板时，其下方应设危险警戒区，作业人员应站立在平稳的架板上，不得站在钢管上作业。在拆除顶模板时，应留一定数量的支撑，防止顶板脱落砸伤拆模工人。拆下的模板、杆件、扣件、U型卡等应及时用绳索或溜槽运至地面。

16)参照预防起重伤害的措施，所有井字架、门式架的吊篮，必须设置1m高的钢筋网护栏、护门，防止砖头等小型材料或斗车在垂直升降中坠落伤人。

l7)吊运大模板必须用卡环卡牢，防止模板坠落。大模板在校正固定之前，应用钢丝绳临时固定在楼板吊环身墙壁之筋上，以防止校正时大模板倾倒伤人。大模板应按施工组织设计规定 的地方堆放，场地必须平整夯实。大模板存放时，必须将地脚螺栓提上去，使自稳角成为70°～80°没有支撑或自稳角不足的大模板，要放在专用的堆放架内或卧倒平放，不应靠在其他模板或构件上。

18)在平台上起吊大模板时，平台上禁止堆放其他任何材料、配件、工具等物件，以防止滑落伤人。

19)圆盘锯上必须设置分割刀和防护罩，防止锯下木料被锯齿弹飞伤人。

20)在现场或车间进行钢筋张拉时，必须在张拉周围设置危险警戒区，任何人不得进入，张拉作业人员亦应在防护墙外进行张拉，以防止钢筋断裂飞出伤人。

三、触电事故

1.触电事故案例

（1）事故时间：1997年10月3日

（2）事故类别：触电

（3）伤亡人员情况：1人死亡，1人受伤

（4）直接经济损失：20余万元

（5）事故简况：

1997年10月3日，某公司汽车队在海淀区学院路口清运工程废料作业中，违反起重吊装作业安全规程，在未达到吊装的安全距离时，盲目进行吊装作业，致使汽车吊大臂触及上方10kV高压线，造成2名配合吊装作业的工人被电流击倒。经抢救，1人死亡，1人受伤。在此事故处理中，对严重违反安全操作规程的责任人员，给予了行政处理。

（6）事故原因分析：

1.吊车司机与信号指挥人员在吊装作业中，违反安全操作规程，在未满足吊装作业安全距离的前提下，贸然进行作业，加之吊装上方树叶遮挡，视线不清，判断失误是造成事故发生的直接原因。

2.指挥人员思想麻痹，安全意识不强，对危险作业的行为不但没有予以制止，反而草率地发出指挥信号进行吊装作业，最终造成事故的发生。