1 工程概况

深圳11号线后海站基坑围护结构采用地下连续墙，墙厚为1000mm一种。本工程钢筋笼长度为34.6m（钢筋笼最重31.2t），分别有“—”、“L”、“Z”三种形式，钢筋笼厚度为880mm。钢筋笼重量不含预埋钢板重量和预埋钢筋重量。

本方案按34.6m长（1000mm槽宽）最重钢筋笼进行计算。 计算依据：《起重吊装常用数据手册》 《建筑施工计算手册》

《钢结构设计规范》（GB50017-2003） 2 吊装施工方案

本工程虽然地下连续墙钢筋笼较长、较重，根据设计要求钢筋笼采用整体吊装、整体回直、一次入槽的施工方法，采取可靠有效的吊装施工方案，即理论计算满足要求和吊装方案满足安全施工要求。

根据上述特点和以往地铁工程施工经验，我司采取双机抬吊五点吊装、整体回直入槽的吊装方案。主机选用150T履带吊(CCH1500型)，副机选用80T履带吊(石川岛)。 2.1 钢筋笼吊装方法

钢筋笼吊放采用双机抬吊，空中回直。以150t作为主吊，一台80T履带吊机作副吊机。起吊时必须使吊钩中心与钢筋笼重心相重合，保证起吊平衡。主吊机用16m（起吊绳）+10m（连接绳）长的钢丝绳，副吊机用18m+12m长的钢丝绳。

钢筋笼吊放具体分六步走：

第一步：指挥150t、80T两吊机转移到起吊位臵，起重工分别安装吊点的卸扣。

第二步：检查两吊机钢丝绳的安装情况及受力重心后，开始同时平