制动系统及制动液知识沈阳奥吉娜化工有限公司

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刹车系统简介 刹车油功能介绍 刹车油分类及标准要求

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刹车油的现状及使用

刹车系统简介

汽车因为车轮的转动才能够在 道路上行驶，当汽车要停下来 时，怎么办呢?

刹车系统作用原理：刹车装置藉由刹车片和碟盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变 成热能消耗掉。

刹车系统简介液压刹车系统

刹车系统简介刹车系统中传递压力的方式液压传递：液压刹车系统结构简单，安装空间小，反应 速度稍慢、刹车柔和、力度小，一般大都应用在，体积 小、结构简单，车身轻，不需要太大的力度的中小型汽 车上。 气压传递：气压刹车系统大都应用在车身大、需要的刹 车力度大，使用距离长，反应速度快的大型货车、大型 客车上。

刹车油功能介绍

刹车油定义：制动液又称刹车油，制动液是汽车液压 制动系统中传递制动压力的液态介质，使用在采用液 压制动系统的车辆中。 刹车油工作原理：所有液体都有不可压缩特性，在 密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压 力时，便会很快地、均匀地把压力传导到液体的各 个部分。液压制动便是利用这个原理来进行工作的。

刹车油功能介绍

制动的核心问题

安全制动高温严冬低温 制动液汽化，产生气阻 制动液凝固，刹车失灵 腐蚀油泵，影响泵寿命 皮碗腐蚀膨胀，造成漏油 受热分解，影响性能

威胁安全的因素

潮湿锈蚀 皮碗膨胀 生产沉淀

刹车油功能介绍针对上面的安全问题，需要 刹车油具有哪些特性呢？ 1、较低蒸发性，沸点越高越好。 2、低温流动性很好，这对于严寒地区特别明显。 3、对刹车系统各种金属防锈腐蚀性好。

4、对各种橡胶不腐蚀。5、长期使用无沉淀物。

刹车油分类及标准

刹车油种类醇型汽车刹车油：醇型刹车油是汽车制动系统中最早使用的刹车油 产品，它的原料是以蓖麻油和低碳醇类为主，缺点是沸点低，低温 时性质不稳定，不适应高功率、高速、高负荷及高压液压制动汽车 中使用，目前醇型刹车油已经完全被淘汰。 矿物油型汽车刹车油：原油在常压蒸馏230~310℃提取出来的馏分， 此类油的优点是沸点高，缺点是橡胶适应性较差，技术指标相对合 成脂刹车油较低，因此，矿物油型刹车油也已被淘汰。 合成型汽车刹车油：主要成分是醇醚硼酸酯，合成刹车油具有凝点 低、沸点高、不易产生气阻、抗腐蚀性好等优点，目前世界上绝大 多数车辆均使用合成刹车油。

刹车油分类及标准制动液标准：DOT (美国交通运输部)

JG (我国交通、公安部)制动

液分类： DOT 1/JG 1 DOT 2/JG 2

DOT 3/JG 3

DOT 4/JG 4

主要依据运动粘度、沸点进行分类

刹车油分类及标准制动液评定项目及指标评定项目干沸点 湿沸点 -40℃粘度 100℃粘度

DOT3>205℃ >140℃ <1500cSt >1.5cSt

DOT4> 230℃ > 155℃ <1800cSt >1.5cSt

橡胶皮碗膨胀率 金属腐蚀性

0.1 ---- 5.0% 镀锡铁皮 <0.2 钢 <0.2 铝 <0.1 铸铁 <0.2 黄铜 <0.4 紫铜 <0.4

刹车油的现状及使用我国刹车油现状目前，我国刹车油制动液现状不是很好，国家质量技术监督局早在 1989年和1991年就制定和颁布了《汽车制动液使用技术条件》《合 成制动液的国家标准》,并发文强调，凡不符合国家标准要求的汽 车制动液不得生产、销售和使用。1999年又颁布了新的国家标准， 但近两年抽查结果表明，产品质量参差不齐，而且还存在许多冒牌 产品、假冒伪劣情况严重。随着我国汽车拥有量大幅度增长，许多 汽车就因为使用劣质制动液而受到损害。许多消费者对制动液与车 辆是否合适也不清楚，凑合着用的心理也是造成对汽车损害及安全 隐患的另一严重因素。

刹车油的现状及使用 劣质刹车油危害1.在高温、严寒、高速、湿热等工况条件下传递制动力易失 效，安全隐患大； 2.对刹车系统的金属和非金属材料有腐蚀性，影响刹车系统 的使用寿命； 3.长时间使用，劣质刹车油性能下降，导致刹车失灵。

刹车油的现状及使用使用刹车油注意5点事项1.不同类型和不同品牌的刹车油不要混合使用。由于配方不同， 混合刹车油会造成刹车油性指标下降。 2.刹车油吸入水分或有杂质时，应及时更换或过滤，否则会造成 制动压力不足，影响制动效果。 3.车辆正常行驶4万公里或刹车油连续使用超过2年，刹车油很容 易由于使用时间长而变质，要及时更换。 4.车辆正常行驶中，若出现制动忽轻忽重时，要对刹车油及时更 换，在更换之前先用酒精将制动系统清洗干净。

5.车辆制动出现跑偏时，要对制动系统进行全面检查。若发现分 泵皮碗膨胀过大，就说明刹车油质量可能存在问题。这时应选择 质量比较好的刹车油更换，同时更换皮碗。