式[见图3-2-1 (a)]，既可以提高性能，又节省了隔离元件，还缩小了体积。当考虑体积、经济，断路器的分断能力不足以分断本回路的短路电流时，可在断路器的上口串接高分断能力的熔断器［见图3-2-1（b）］。当对供电连续性要求不高时，

馈电回路通常可选用比较经济、体积也较小的方案（见图3-2-2）。

2.控制电动机主电路

图3-2-3所示的控制电动机主电路中采用了热继电器做过载保护，图3-2-3 (a)所示为三相电动机的可逆运行主电路，改变相序可使电动机反向旋转，应保留足够的切换间隔，以保证分断电器上电弧可熄灭后，接通电器动作。可以通过在控制回路中接触器常闭触头的联锁，也可以通过机械联锁使一台接触器合时，另一台不能闭合。图3-2-3 (b）、(c）所示为电动机不可逆运行控制主回路，其中图3-2-3 (b)增加了漏电保护功能。容量较大的电动机（例如30kW以上容量），过载保护可以通过电流互感器进行检测〔见图3-2-3（c）〕。〔图3-2-3（d）〕所示为电动机双速控制主电路图，双速时额定输出功率和电流不同，热继电器按各自所对应的电动机的额定电流整定，图3-2-3 (e)所示为电动机星-三角起动控制主电路，适用于控制加速过程负载很轻的电动机。热继电器按1/扼倍的电动机的额定电流整定。当有与电动机同时投切的补偿用电容器时，热继电器按式(3-1)整定。当电动机为重要负载时，应安装电动机保护器。电动机控制主电路元件常用熔断器，断路器及接触器、热继电器等元器件。

Ie=In（cosφn/cosφ） （3-1） 式中Ie—热继电器的整定电流，A; In—电动机的额定电流，A; Cosφn—电动机的功率因数； cosφ－补偿后的功率因数。