须在开挖前先进行井点降水。考虑到降水可能会对营业线路基产生影响，拟定在围墙与基坑间稳固处确定三个水平标高观测点，每日对这三个点进行沉降观测，在沉降速率较大的情况下，需加密观测。每天的观测数据都要及时整理并绘制“时间—沉降量”关系曲线图。

5) 因营业线路基较高，高出场内地坪2米左右，基坑靠线路侧采取在阶梯开挖的方式，减小开挖基坑对营业线路基的影响，开挖后基坑边距离线路边10.94米。

6) 为减小基坑开挖对线路的影响，应分层进行开挖，每层开挖深度控制在50cm，观察基坑壁是否出现坍陷，若出现坍陷，立即停止施工，采取加固措施。

7) 每天检查挡土设施是否完好，并及时行修复，落实专人定时检查基坑边土的状态。在施工期间需做好对基坑土质位移观测，并形成文字记录，发现异常立即停止施工。因围护结构施工、基坑开挖以及降水引起的基坑内外地层位移报警值应按下列条件控制： ⑴不得导致基坑的失稳；

⑵不得影响地下结构的尺寸，地形和地下工程的正常施工；

⑶对周边已有建（构）筑物引起的变形不得超过相关规范的要求； ⑷不得影响周边道路、地下管线等正常使用；

基坑监测报警值：围护结构水平位移警戒值：3mm/d，累计30mm。地表沉降值：3mm/d，累计30mm。

8) 新建单身宿舍基础距离线路中心近，基坑开挖时，注意列车通过时基坑边形情况，出现基坑土质松动时，应立即停止施工，在坍陷处打钢板桩围护。

9) 施工期间需做好地面排水处理，避免地表面积水，影响基坑土质