长城汽车2013年半年报

第四节 董事会报告

一、 董事会关于公司报告期内经营情况的讨论与分析

经营环境

尽管国内汽车行业于2013年以来面对复杂多变的国内、国外经济环境，但随着环球两大主要经

济体系——美国及中国的经济均持续改善，带动中国汽车市场自今年年初以来承接2012年的升

势，保持平稳较快增长的势头。

根据中国汽车工业协会数据显示，2013年上半年全国汽车生产及销售数量分别达1,075.17万辆

及1,078.22万辆，同比分别增长12.83%及12.34%，增速均高于年初的预期。而乘用车生产及销

售数量分别为866.45万辆及866.51万辆，较2012年同期分别增长14.02%及13.81%。上述数据不

仅显示汽车销量和需求的稳步增长，还反映国内消费者对汽车的购买力有逐步增强的态势。

SUV车型持续维持较高的增速，整体销量增速已连续数年领先中国汽车市场整体发展速度，特别

是一些性价比高、品牌价值高、外形设计好的SUV。同时，随着汽车市场化进一步发展、国内汽

车企业产能提升、产品线日趋丰富，令消费者有更多选择。因此在市场竞争加剧情况下，国内

汽车制造商不得不持续加大对技术、研发的投入，以应对市场新挑战。

此外，于2013年上半年，由于仍受到外围经济波动的影响，导致国内汽车出口相对受压。根据

中国汽车工业协会统计，2013年上半年全国汽车出口量达48.68万辆，同比减少0.6%。然而，国

内汽车企业仍相当重视对国际市场的开发及自身竞争力提升。

财务回顾

营业收入

报告期内，本集团的营业收入为人民币26,416,838,569.72 元，较2012年同期增长44.45% （2012

年同期：人民币18,287,571,441.06元）。增长的主要原因是：本集团致力于打造高性价比产品，

关注客户消费需求，提升产品质量，带来整体销售量的增加所致。

汽车销售

报告期内，本集团整车销售收入为人民币25,019,954,911.74元，较2012年同期增长46.50%

（2012年同期：人民币17,078,913,330.97元），增长的主要原因是：本集团整体销售量的提升

及SUV销售占比增加所致。报告期内，本集团共售出整车370,301辆，较2012年同期增长41.33%

（2012年同期：262,018辆）。

汽车零部件及其他

除生产汽车外，本集团亦从事销售供生产皮卡车、SUV及轿车所用的主要汽车零部件业务。该等

零部件包括自行制造的发动机、变速器、前后桥、空调设备、转向球销和拉杆总成及供生产整

车的其他零部件。一方面为本集团带来销售收入，另一方面保证了售后零部件服务。报告期内，

零部件及其他营业收入为人民币1,396,883,657.98元，较2012年同期增长15.57%（2012年同期：

人民币1,208,658,110.09元），增长的主要原因是：随着汽车销售量的大幅增加，售后零部件

的收入亦相对上升。

毛利及毛利率

报告期内，本集团的毛利达人民币7,651,298,457.50元，较2012年同期增长59.02%（2012年同

期：人民币4,811,466,035.29元）。增长的主要原因是：本集团整体销售量的增加和整车毛利

率的提升所致。本集团毛利率由2012年上半年的26.31%上升至2013年上半年28.96%，主要由于

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