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第一章绪论

２）路用性能

国内外的学者分别尝试过采用不同试验方法，对泡沫沥青混合料的路用性能进行评价。

由于泡沫沥青混合料特殊的物理性能，水稳定性成为研究者们关注的焦点。Ｋ

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Ｍｕｔｈｅｎ认为泡沫沥青混合料含有相对少的胶结料和较高的空隙率，因此其强度

特性与水分含量密切相关ｎ副。Ｃａｓｔｅｄｏ和Ｗｏｏｄ的研究也表明泡沫沥青混合料对水的浸入比较敏感，饱水强度有时会远小于养护后的强度ｎ钔。以至于在配合比设计时，获得最佳水稳定性成为了判定泡沫沥青用量的公认标准，在试验方法上，几乎中外所有的研究人员均选择了干、湿劈裂强度。

ＣａｓｔｅｄｏＦｒａｎｃｏ等人（１９８４）发现了石灰等添加剂可以降低泡沫沥青混合料的水敏感性ｎ副。Ｌｅｗｉｓ（１９９８）发现水泥也具有同样的效果，同时价格更低ｎ引。Ｍａｃｃａｒｒｏｎｅ（１９９８）推荐，要获得好的性能，泡沫沥青试件最少还应该具有在浸水条件下ｌＯＯｋｐａ的间接抗拉强度和干燥状态下２００ｋｐａ的间接抗拉强度ｎ刖。

与热拌沥青混合料相比，泡沫沥青混合料的温度敏感性并不很强。泡沫沥青混合料的稳定性，在很大的程度上是受集料的嵌锁情况的影响而不是胶结料的粘结性。在泡沫沥青里，大颗粒集料并未被胶结料很好地裹覆，因此集料在更高的温度下仍然保持了相互之间的内摩擦力。然而，沥青胶浆在高温下其稳定性和粘

结性都会下降，这可能导致混合料强度的降低。

泡沫沥青混合料的抗车辙性能研究比较少，有学者采用车辙试验评价泡沫沥

青混合料的高温性能。澳大利亚昆士兰交通部门曾采用ＩｍａｇｅＦｌａｔｓ的材料进行了两种方式的车辙试验：压实后立即试验和压实后２４ｈ试验。试验结果相差很大，

前者在不到２０００次轮碾时轮辙深度就超过１４ｍｍ，但后者经过１００００次轮碾试验，车辙深度仍小于ｌｍｍＨｌ。

一些学者尝试采用不同试验方法评价泡沫沥青混合料的疲劳性能。Ｌｉｔｔｌｅ等人（１９８３）认为泡沫沥青的疲劳特性与热拌沥青相似ｎ刀。Ｂｉｓｓａｄａ（１９８７）的研究表明泡沫沥青再生混合料的疲劳特性不如常规热拌沥青材料ｎ引。Ｍｕｔｈｅｎ指出：泡沫沥青

再生混合料的力学特性介于粒料类和水泥结构之间ｎ朝。

对于泡沫沥青混合料的抗压强度和回弹模量，国内外的研究相对较少。

Ｂｏｗｅｎｎｇ（１９７０）提出了作为基层处置材料时泡沫沥青再生混合料的养生方法及对

应的强度标准：０．５ＭＰａ（浸水４天），０．７ＭＰａ（６０。Ｃ下养生３天）ｎ９１。Ｂｏｗｅｒｉｎｇ和Ｍａｒｔｉｎ（１９７６）建议泡沫沥青材料实际的无侧限抗压强度通常应该在１．８Ｍｐａ～

５．４ＭＰａ范围内，抗拉强度在０．２ＭＰａ＇－－－Ｏ．５５ＭＰａ范围内口１。Ｂｉｓｓａｄａ（１９８７）发现，在

温度高于３０℃的养护条件下，泡沫沥青混合料比同样条件下在常温养护２１天的热拌沥青混合料具有更高的模量¨８１。