第十二章 轴的设计

4．沙轮越程槽、退刀槽：当轴需要磨削加工或要切制螺

纹时，应制出沙轮越程槽或退刀槽。（12－7）

4． 配合：a)在配合轴段前应采用较小的直径；

b)为使与轴作过盈配合的零件易于装配，相配

轴端的压入端应制成锥度，或在同一轴段的

两个部位采用不同的尺寸公差。

6．轴肩高：为便于拆卸滚动轴承，轴肩高度应小于轴承

内圈的厚度。

四、 提高轴的强度和刚度

合理的布置轴上零件、改进轴的结构等，能较大地提高轴的强度。

1． 合理布置轴上零件――减少轴的载荷

a)减少轴所受的弯矩：传动件应尽量靠近轴承，尽可能

不用悬臂的支承方式，尽可能缩短支撑跨距。

b)减少轴所受转矩：几个传动件输出时，应将输入件放 在中间，而不要置于一端。

2． 改进轴上零件的结构以减少轴的载荷；

3． 改进轴的结构以减少应力集中的影响

轴通常是在变应力作用下工作的，为提高轴的疲劳强度，应尽量减少应力集中源和降低应力集中的程度。 a) 轴肩处：取较大圆角半径；（图12－9）

b) 过盈配合处：轮毂或轴上开减压槽，加大配合部分