鲁科版物理同步习题:选修3-2参考答案及解析

时间:2026-01-14

第九章 电磁感应

第一单元 电磁感应现象 楞次定律

第二单元 法拉第电磁感应定律 自感

第三单元 电磁感应规律的综合应用

章末综合检测

第十章 交变电流 传感器

第一单元 交变电流的产生及描述

第二单元 变压器 电能的输送

第三单元 传感器的原理及应用

第四单元 实验:传感器的简单使用

章末综合检测

1、解析:如图18面向北,若飞机由东向西飞行时,则右手定则可判断出电动势方向为由上向下;若飞机由西向东飞行时,由右手定则可判断出电动势方向为由下向上,A对B错;沿着经过地磁极的那条经线运动时,速度方向平行于磁场,金属杆中一定没有感应电动势,C错D对.

答案:AD

2、解析:由安培定则判断磁场方向如图20所示,故线圈a、c中有电流.再根据楞次定律可知线圈a电流为逆时针,c为顺时针,A错,C对.而线圈b、d中合磁通量为零,无感应电流,B对D错.

答案:BC

3、解析:当线框完全处于磁场中时,线框中无感应电流产生,线框不受力,将做匀速直线运动,其速度不可能为零,故C对.

答案:C

4、解析:磁铁向下运动,线圈中的磁通量增加,线圈只有缩小,才能阻碍磁通量的增加,并对桌面压力增大,故B项正确.

答案:B

5、解析:由楞次定律可知,当磁场开始增强时,线圈平面转动的效果是为了减小线圈磁通量的增加,而线圈平面与磁场间的夹角越小时,通过的磁通量越小,所以将向使a减小的方向转动.

答案:B

6、解析:本题考查通电螺旋管的磁场分布、楞次定律等知识点.根据通电螺旋管的磁场分布可知,线圈中磁场的方向垂直于纸面向里,当I1增大时,线圈中磁通量增加,由楞次定律可知,外线圈中感应电流的磁场在线圈内部垂直于纸面向外,由右手螺旋定则可知外线圈中感应电流I2沿逆时针方向.另外,当I1增大时,线圈中磁通量增加,I2受到的安培力F有使线圈所围面积增大的效果,所以F沿半径背离圆心.

答案:D

7、解析:选项A中,由右手定则可知,电流沿逆时针方向;选项B中,当AB向左、CD向右滑动时,回路ABDC的磁通量变化,I≠0;选项C中,当AB、CD都向右滑动且速度相等时,回路ABDC的面积不变,磁通量不变化,I=0;选项D中,AB、CD都向右滑动,AB速度大于CD时,回路ABDC的面积减小,磁通量变化,I≠0.根据楞次定律,电流方向沿顺时针方向,故选C.

答案:C

8、解析:金属环下落通过条形磁铁时,穿过闭合线圈的磁通量发生了变化,因而发生

了电磁感应现象而产生了感应电流,使金属环受磁铁的磁场所施的安培力,因而不再是只受重力作用,加速度不再是重力加速度,而要由重力和安培力的合力来决定.重力是恒力,所以该题的核心就是要判定金属环所受安培力的方向.由楞次定律来判定:感应电流的磁场总是阻碍原磁场的变化,即总是阻碍导体间的相对运动,意思是:总是阻碍导体间的距离变化,因此环在磁铁上方下落时,磁场力总是阻碍环下落,即a<g;而环在磁铁下方下落时,由于环与磁铁间的距离要增大,磁场力要阻碍它们间距离的增大,磁场力向上,即有a<g,故答案B正确.

答案:B

9、解析:此题可通过运用楞次定律的解题步骤来判定.

(1)M中感应电流为顺时针方向,由安培定则可知感应电流的磁场垂直纸面向里. (2)由楞次定律判定得穿过小线圈M的磁通量的变化有两种情况:一是垂直纸面向内减少,一是垂直纸面向外增加.

(3)由于穿过小线圈M的磁场由大线圈P中的电流产生,所以P中电流的变化应该为:顺时针减小或逆时针增加.

(4)P中电流又是由ab的运动引起的,所以ab的运动应为:向右减速或向左加速. 答案:CD

10、解析:由产生电磁感应的条件和楞次定律知,A正确,B错误.由各线圈位臵关系知,C错误,D正确.

答案:AD

11、解析:线框穿过磁场的过程可分为三个阶段:进入磁场阶段(只有ab边在磁场中)、在磁场中运动阶段(ab、cd两边都在磁场中)、离开磁场阶段(只有cd边在磁场中).

l

(1)①线框进入磁场阶段:t为0,线框进入磁场中的面积随时间成正比,S=lvt,最

vl2l2

后为Φ=BS=Bl②线框在磁场中运动阶段:t,

vv

线框磁通量为Φ=Bl,保持不变.

2l3l

③线框离开磁场阶段:t→

vv

(2)线框进入磁场阶段,穿过线框的磁通量增加,线框中将产生感应电流.由右手定则可知,感应电流方向为逆时针方向.

线框在磁场中运动阶段,穿过线框的磁通量保持不变,无感应电流产生.

线框离开磁场阶段,穿过线框的磁通量减小,线框中将产生感应电流.由右手定则可知,感应电流方向

2

图29

为顺时针方向. 答案:(1)如图29所示.

(2)线框进入磁场阶段,电流方向逆时针;线框在磁场中运动阶段,无电流;线框离开磁场阶段,电流方向顺时针.

12、解析:(1)由电磁感应原理可知,不正确的说法为D选项,故应选D选项. (2)根据P=Fv,当列车达到最大速度匀速运动时,有

F=Fμ P=Fμv

所以正确选项为C.而列车悬浮不能有效减小空气阻力,故选项D错误. (3)根据v=v0+2ax,将 …… 此处隐藏:9468字,全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……

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