天津地铁1号线民用移动通信引入系统工程设计难

摘要：本文对天津地铁 1号线民用移动通佶引入工程的设计、施工的要点及难点进行了分析，出了提作者的见解。关键词：民用移动通信引入地铁 PI O宽带合路平台漏泄同轴电缆Ab t a t T ep p ra a y e ek y p i t a d n d s s fd s n a d c n t ci n o r wi g i y tm f sr c: h a e n l s s h e o n s n o u e e i n o sr t f a n‘ s se o t o g u o d n

cvl blcmmuiao f ini t ie1 n t d csh to’o pno s b u e iimoi o e nct no aj Me oLn adi r ue ea hr wn i n o thm. i T n r no t u S o i a tKe r s Ci i mo i o mu i ai n d a . e me r, OI o d b n o i e lto m, n y wo d: v l b l c m e n c t r wn i t t t P o n o h o Br a a d c mb n r af r a d p L a a eC— x a a l e k g Oa il be c

1概述

部环境要求；设备的载波数、功耗、架外形尺寸等机提出具体的书面要求。信源设备在接入本系统 P I O之前，应根据验收测试标准对其信号进行测试。必须满足国家无委相关文件要求，满足信源设备在本系统

民用移动通信引入地铁，实现地上、地下的“全

覆盖”,是广大用户的迫切需求，也是提高地铁运营部 f￥务质量的一个重要环节。津地铁总公司出资 -1 J天

建设地铁 l线民用移动通信引入地铁的覆盖工程，号计划于 20 0 5年底与 1号线同步竣工建成。民用移动通信系统引入地铁是一项实践性很强，

P I O输入端的信号功率。2 3解决各频段系统问的相互干扰 .本系统设计为多个系统使用同一天馈分布系统，由于各运营商频段之问存在谐波及互调干扰，要是主 C DMA80 0

系统的三阶互调会对 G M90 S 0系统造成影响， S80 DC 10系统的三阶互调会对 3 G系统造成影响。

同时也要随着其它技术不断发展而不断完善的技术，需要我们在工程实践中不断摸索、总结和优化。

2设计中应重点考虑的问题及对策2 1确定与电信运营商的界面划分 .民用移动通信系统引入地铁，涉及到与众多电信运营商的配合，在解决地铁站内容量和覆盖上，运营商除了用微蜂窝基站作为信源外，有的采用直放还站作为信源，建网之前，应与电信运营商充分沟通，由各家运营商提出正式的覆盖性能指标要求，同时也要向地铁方提供信源设备的有关技术指标和用电需求、环境要求等。由此确定系统设计指标和电源分路要求。

为了避免多频段系统之问频率干扰，并保证足够的隔离度，工程的覆盖系统发射和接收采用各自本独立的天馈系统。

PI O采用上、下行两个平台，分别将上行和下行链路信号分开传输；漏电缆采用分缆辐射方式，泄上

下行信号分开传输，增加了收发的空间隔离度。2 4对 P的要求 . OI

POI非标产品，虽然厂家技术指标能满足要为求，但由于电信运营商对天津地铁 l号线 l 3个站的 BT S配置情况有所不同，设计时需根据具体情况对 P I O的结构提出具体要求以满足不同情况的接入。对P I O的插损指标要提出总体要求。P采用模块化开 OI

与电信运营商的接口界面应在 P OI( o n o P it f

Itrae nefc宽带合路平台 )输入端外线侧。信源设备的监控由所归属的通信运营商负责；

地铁运营公司的监控设备只监控射频输入信号的有无、电源的通断和机房环境，向运营商提供故障信息。

放式结构和标准接口及配置，能便捷地对其进行各项系统扩容。

2 2对电信运营商接入系统的指标确认 .开展设计前应由业主方要求电信运营商对地铁

2 5天馈系统施工与安装 . 2. . 5 1既有线路区间漏缆的安装由于既有地下区间限界很紧张，并且上下行隧

覆盖工程的性能指标要求、备供电及接地要求、设外

道之间为立柱间隔，本上没有可供安装的墙壁，基所