第四章_内燃机的燃料与燃烧(6)

发布时间:2021-06-06

专业介绍内燃机的燃料燃烧

汽车上的应用:

压缩天然气(CNG),20MPa 存于高压气瓶中; 液化天然气(LNG),-162℃低温液化储存; 其密度为常态下气体密度的600倍; 行驶距离长;但成本高。

LPG: 天然石油气或石油炼制中产生的液化石油气

主要成分:丙烷/丙烯/丁烷/丁烯及其异构物。

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天然气燃料的优点:

主要成分是甲烷,CO、HC排放少,燃料中不含硫的成分,SO2排放量低于电动汽车。 辛烷值高达130,可提高压缩比 热效率 。 燃烧下限宽,稀燃优越,运转范围内可降低NOx。 气体燃料,低温起动及低温运转性能良好。 天然气燃料的缺点:

气体燃料,常温常压下储运性能差,能流密度低,一次充气可行驶距离短。 储气压达20MP,燃料容器加重。

因气态吸入气缸,充气效率降低;单位体积的混合气热值低,功率降低近10%

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用于汽车的三种形式:

CNG—以20MPa压缩储存;

液化天然气 LNG — -162℃以下储存; 吸附天然气 ANG—吸附材料

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2. 醇类燃料:主要指甲醇和乙醇

甲醇:从天然气、煤、生物质等原料中提取。 乙醇:从含淀粉和糖的农作物中制取。 特点:相对汽油

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