有关质量与可靠性工程专业的一点知识,和大家分享一下

人才的需求量非常大。所以，可靠性系统工程专业是非常值得考生们关注的一个专业。可靠性系统工程的交叉综合性特征，值得跨专业考生关注。就目前北航工程系统工程系的硕士生生源来说，相当一批硕士生来自应用数学、自动控制、力学、机械、飞行器设计、电子信息等本科专业。 从2005 年到2008 年，北航工程系统工程系可靠性专业的硕士招生规模一直保持在70 人左右。该专业的考试科目是数学一、英语、政治、概率论与数理统计（专业课）。所以，从考试科目来说，在考数学的同时又考概率论与数理统计的专业课，考生们相当于只复习3 门课就可以了，比较“占便宜”。在2005 年以前，质量与可靠性工程专业还不为大多数人熟悉的时候，北航的该专业基本是过线就可以上的，并且第一志愿录取的全部是公费。随着被越来越多的人认知，再加上北航很多其他专业开始考包含很多课程、难度比较大的专业大综合，现在该专业已经成为北航最 “火”的专业之一。目前要想比较保险地进入，最好能过北航工科线20 分左右；要想拿公费的话，基本上要350 分以上。 上海交通大学的可靠性没有专门设置专业，是在船舶海洋与建筑工程学院载运工具专业中的一个研究方向，每年招生人数在10 人左右，专业课是船舶结构力学（可以跨学科报考的专业：船舶工程、系统理论、管理工程、国际商务、通信与信息系统专业）。南京理工大学工业工程专业每年在质量与可靠性方向的硕士招生人数在30 人左右，专业课是管理学原理。西北工业大学的飞行器设计、载运工具专业中的可靠性方向每年招生在20 人左右，专业课可以是力学类、控制类的一些科目中任选一门。天津大学管理学院的工业工程专业每年招生人数在50 人左右，专业课可以选考运筹学、机械类、力学类等科目。 目前，该专业的硕士毕业生就业形势很好，大部分进入国防工业系统内航空、航天、船舶、兵器等各种研究所的质量与可靠性部门工作。国防科工系统对产品的质量与可靠性工作十分重视， “军工产品，质量第一”的理念深入人心。北航工程系统工程系一直坚持理论与工程相结合的教学、科研路线，学生在研究生阶段就能参加很多实际的工程项目，所以工作后表现出很高的专业素养，成长进步很快，大都成为技术领导与骨干。民用行业也开始重视可靠性工作，每年都有毕业生进入联想、大唐、威视股份等企业，还有一些毕业生加盟可靠性专业咨询公司从事专门的可靠性咨询工作。该专业毕业生进入民用行业往往能成为一个单位可靠性工作的开拓者。