柴油发动机与液力变矩器匹配研究

时间：2025-05-11

第$3卷第$期年月

黄河水利职业技术学院学报

UJC%$3VJ%$柴油发动机与液力变矩器匹配研究

郑兰霞$1*

（安徽合肥$%合肥工业大学，

河南开封*!###/2*%黄河水利职业技术学院，

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摘要：柴油发动机与液力变矩器的匹配合理与否，关系到其各自性能的发挥及铲土运输机械整机

性能的好坏。应正确分析柴油发动机液力变矩器的特性，明确影响其共同工作点的因素，通过科学选择变矩器直径、改变转速比、合理设计变矩器的结构参数、分配发动机功率等措施，使柴油发动机与液力变矩器合理匹配。

关键词：柴油发动机；液力变矩器；合理匹配中图分类号：56$!3%!!*257-*

文献标识码：8

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引论

柴油发动机的扭矩适应系数较小，难以适应铲土运输机械外载荷频繁变化的要求，且长时间在负荷不足的工况下工作会降低发动机的功率利用率。当采用液力变矩器后，能使铲土运输机械获得较好的牵引特性，对外载荷的急剧变化有自动适应性，能减少振动和冲击，避免发动机熄火，实现无级变速，减少换档次数，从而能充分利用发动机功率，提高机器的生产率，改善其经济性。但液力变矩器与柴油机的匹配是否合理，对其各自性能的发挥及铲土运输机械的整机性能均具有重要的影响。为此，本文试对铲土运输机械中液力变矩器与柴油机的工作特性、合理匹配关系，以及影响其共同工作点的因素进行探讨。

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图$

柴油发动机的速度特性

典型工况及评价参数

+$,柴油机最大扭矩工况：!’—最大扭矩、&’—最大扭矩工况下的转速。

()*柴油机最大功率工况：#%—额定功率、&%—额定转速、!%—额定扭矩。

+!,空载最低转速工况：即怠速工况，此时柴油发动机输

收稿日期：*##-.#!.#-作者简介：郑兰霞（，女，山东聊城人，黄河水利职业技术学院副教授，合肥工业大学在读硕士研究生，主要从事机$/0-.）

械工程专业教学与科研工作。

怠速不稳定问题，通常铲土运输机械中应用较多的是带全程调速器的柴油机。其速度特性如图$所示。供油最大时，所得到的速度特性称为柴油发动机的外特性，如曲线&’(段；在调速器起作用时的速度特性称为调速特性，如曲线()段。

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柴油发动机的特性