第7章 采区车场设计

第七章 采区车场设计第一节 第二节 第三节 第四节 采区车场设计依据与要求 采区上部车场线路设计 采区中部车场线路设计 采区下部车场线路设计

第一节 采区车场设计依据与要求采区上( 采区上(下)山和区段平巷或阶段大巷连接处的 一组巷道和硐室称为采区车场。 一组巷道和硐室称为采区车场。 采区车场按地点分为上部车场、 采区车场按地点分为上部车场、中部车场和下部 车场。 车场。 采区车场线路是由甩车场(或平车场)线路、 采区车场线路是由甩车场(或平车场)线路、装 车站和绕道线路所组成。 车站和绕道线路所组成。

第一节 采区车场设计依据与要求

一、采区车场设计依据 1. 地质资料 采区车场设计需要的地质资料依据有： 采区车场设计需要的地质资料依据有： (1)采区上(下)山附近的地质剖面图和钻孔柱 )采区上( 状图。 状图。 (2)采区车场围岩及煤层地质资料。 )采区车场围岩及煤层地质资料。 (3)采区瓦斯、煤尘及水文地质资料。 )采区瓦斯、煤尘及水文地质资料。 (4)采区上部车场附近的煤层露头、风氧化带、 )采区上部车场附近的煤层露头、风氧化带、 防水煤岩柱及相邻煤矿巷道开采边界等资料。 防水煤岩柱及相邻煤矿巷道开采边界等资料。

第一节 采区车场设计依据与要求

一、采区车场设计依据 2. 设计资料 进行采区车场设计需要的设计资料有： 进行采区车场设计需要的设计资料有： (1)采区巷道布置及机械配备图。 )采区巷道布置及机械配备图。 (2)采区生产能力及服务年限。 )采区生产能力及服务年限。 (3)采区上(下)山条数及其相互关系位置和巷 )采区上( 道断面图。 道断面图。 山提升任务，提升设备型号、 (4)轨道上(下)山提升任务，提升设备型号、 )轨道上( 主要技术特征提升最大件外形尺寸， 主要技术特征提升最大件外形尺寸，提升一钩最 多串车数。 多串车数。

第一节 采区车场设计依据与要求

一、采区车场设计依据 2. 设计资料 (5)大巷运输方式、矿车类型、轨距、列车组 )大巷运输方式、矿车类型、轨距、 成。 (6)采区辅助运输方式及牵引设备选型。 )采区辅助运输方式及牵引设备选型。 (7)采区上(下)山人员运送方式从设备主要 )采区上( 技术参数。 技术参数。 (8)井底车场布置图及卸载站调车方式。 )井底车场布置图及卸载站调车方式。

第一节 采区车场设计依据与要求

二、采区车场设计要求 采区车场设计的要求主要有以下内容： 采区车场设计的要求主要有以下内容： (1)采区车场设计必须符合国家现行的有关

规程、 )采区车场设计必须符合国家现行的有关规程、 规范的规定。 规范的规定。 (2)采区车场应满足采区安全生产、通风、运输、 )采区车场应满足采区安全生产、通风、运输、 排水、行人、供电及管线敷设等各方面要求。 排水、行人、供电及管线敷设等各方面要求。 (3)采区车场布置应紧凑合理，操作安全。行车 )采区车场布置应紧凑合理，操作安全。 顺畅，效率高，工程量省，方便施工。 顺畅，效率高，工程量省，方便施工。 (4)采区车场装车设备和调车、摘钩应尽量采用 )采区车场装车设备和调车、 机械和电气操作。 机械和电气操作。

第二节 采区上部车场线路设计

一、采区上部车场概述 1. 采区上部车场形式 采区上部车场基本形 式有平车场、 式有平车场、甩车场 和转盘车场三类。 和转盘车场三类。

第二节 采区上部车场线路设计

一、采区上部车场概述 2. 采区上部车场线路布置和线路坡度 1)上部车场线路布置 ) ①采区上部车场的线路布置可采取单道变坡方式。 采区上部车场的线路布置可采取单道变坡方式。 当采区生产能力大，采区上山作主提升、 当采区生产能力大，采区上山作主提升、下山采 区的上部车场和接力车场的第二车场运输量大， 区的上部车场和接力车场的第二车场运输量大， 车辆来往频繁时， 车辆来往频繁时，也可采取双道变坡的线路布置 方式。 方式。 ②采区上部平车场曲线半径和道岔应按表7-2的规 采区上部平车场曲线半径和道岔应按表 的规 定选择。 定选择。

第二节 采区上部车场线路设计

一、采区上部车场概述 2. 采区上部车场线路布置和线路坡度 1)上部车场线路布置 )

第二节 采区上部车场线路设计

一、采区上部车场概述 2. 采区上部车场线路布置和线路坡度 1)上部车场线路布置 ) ③采区上部甩车场曲线半径和道岔可参照中部车场 选择。 选择。 ④存车线有效长度。采区上部车场进、出车采用小 存车线有效长度。采区上部车场进、 型电机车牵引时存车线为1 列车长； 型电机车牵引时存车线为 列车长；其他牵引方式 钩串车长。下山采区上部车场为l 列车长加5 ; 为2 钩串车长。下山采区上部车场为 列车长加 m; 年生产能力在0.9 Mt及以上的综采采区上部车场为 年生产能力在 及以上的综采采区上部车场为 1.5 列车长。 列车长。

第二节 采区上部车场线路设计

一、采区上部车场概述 2. 采区上部车场线路布置和线路坡度 2)上部车场线路布置 ) ①上部平车场线路坡度确定。单道变坡和不设高 上部平车场线路坡度确定。 低道的双道变坡轨道坡度应以3 低道的双道变坡轨

道坡度应以 ~ 5‰向绞车房方 向绞车房方 向下 …… 此处隐藏：319字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……