A、供电 B、信号 C、车务 D、通信

34、高速铁路钢轨折断紧急处理后，应在断缝两侧轨头非工作边做出标记，

标记间距一般为（ B ）m，并准确丈量两标记间距离和轨头非工作边一

侧断缝值，做好记录。

A、25 B、26 C、27 D、28

35、（ A ）是由路基下沉、道床捣固不实等原因导致的钢轨沿纵向产生

不均匀下沉引起的。

A、高低不平顺 B、 水平误差 C、 轨向不平顺 D、 轨距不平顺

36、在站内正线线路上施工，当施工地点距进站信号机不足（Ｂ ）时，

自施工地点起至区间线路列车运行方左侧，设移动减速信号牌防护。

A、５00m B、８00m C、1０00m D、1２00m

37、成段更换钢轨或扣件，放行列车，第一列限速（ D ）。

A、10km/h B、15km/h C、25km/h D、45km/h

38、成段改道、撤垫板、更换铁垫板、更换和整正轨下胶垫，使用冻害垫

板一次总厚度大于等于10mm，小于25mm，第一列限速不超过（ B ），

以后恢复常速。

A、120km/h B、160km/h C、200km/h D、250km/h

39、小型养路机械捣固，施工作业期间，当日第一列限速（ C ）。

A、15km/h B、25km/h C、35km/h D、45km/h

40、运营速度为250km/h及以下铁路，如确需采取V型天窗，V型天窗时

段邻线限速不超过（ B ）。

A、120km/h B、160km/h C、200km/h D、250km/h。

41、 CPⅠ、CPⅡ及水准基点埋深至最大冻土深度以下（ C ）m。

A、0.1 B、0.2 C、0.3 D、0.4