青藏铁路无缝线路试验段轨道不平顺功率谱分析

第５卷第１期２０鹧年２舅

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铁道科学与工程学报

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青藏铁路无缝线路试验段轨道不平顺功率谱分析

曾志平，余志武，张向民，陈舞方

（中南大学土木建筑学院，湖南长沙４１００７５）

攘娄：以青藏绞路静态瓿捡事实溅瓿德笨乎颇数撩为统赞榉本，基于释本串稳槛检验，采燕快速薅显哼变换穷法透费礴本燮间的谱估计，并由ＭＡＴＬＡＢ编程得到轨道不平顺谱密度。通过对比分析，发现青藏铁路无缝线路试验段建成１年多并通誊近４个月以后，轨道高低、方向和轨距不平顺特征未发生明摄改变，轨道状态基本稳定；试验段轨道状态良好，与我圆一级手线鞔遂葵有稿毂妁乎壤注｜跨瑟；无缝线路鞔遴嶷鼹争方向２～４ｍ短波苯孚颓优譬有缝线路瓿遂。关键词：青藏铁路；无缝线路；轨道不平顺；功率谱密度中圈分类号：Ｕ２１３．２

文献标识码：Ａ

文章编号：１６７２—７０２９《２００８）０１—００３７—０４

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青藏铁路格尔木至拉萨段平均海拔高度４

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铁路对试验段进行观测，获褥了大量关予高原无缝

线路的第一手现场数据。为了全面研究青藏铁路轨道状态的发展变化规律，２００５年１２月用静态轨检车测量了试验段的轨道不平顺，２００６年ｌＯ月测量了试验段及其相邻的一段肖缝线路的轨道不平顺。对无缝线路试验段在不同时间的轨道不平顺特征，以及网一时闯无缝线路翻有缝线路轨道不平顺特征进行对比分析，有乖ｊ于更加科学和全面地评

ｍ以上，沿线囱然条件极端恶劣，线路运营维修条件极差ｕ－３Ｊ。铺设无缝线路，对于提高行车速度，减少线路维修工作量，降低运营成本，提赢运输效率，实现铁道部铁路跨越式发展战略，具有十分重要的意义。为此，铁道部在格尔木至望昆之间铺设３个无缝线路试验段开展试验研究。试 …… 此处隐藏：4132字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……