北京地铁运营现状与票制研究

从运营里程、票制改革、消费者需求等方面,论述了北京市地铁票制改革的方案和前景

交通运输指标与统计分析

结课论文——北京地铁运营现状与票制研究

学院: 经济管理学院 小组成员: 张肇元；周玮

组长姓名（学号）: 张肇元 本次报告主笔人: 张肇元

任课教师: 李卫东

写作日期: 2014-5-22至

2014-5-28

从运营里程、票制改革、消费者需求等方面,论述了北京市地铁票制改革的方案和前景

北京地铁（Beijing Subway）是北京市的城市轨道交通系统。规划始于1953年，工程始建于1965年，最早的线路竣工于1969年，是中国大陆第一个地铁系统。

截至2014年1月，北京地铁共有17条运营线路。组成覆盖北京市11个市辖区，拥有231座运营车站、总长465千米运营线路的轨道交通系统（不计S2线）。北京地铁是中国大陆最繁忙的城市轨道交通系统。是中国运营时间最久、乘客运载最多、早晚峰值最忙的地铁线路。北京地铁是世界上规模最大的城市地铁系统之一。对于北京这样的国际化大都市，地下轨道交通系统相当于城市的“新动脉”。若一个人的非致命器官病变或被摘除，虽然生活水平和健康状况会大幅下降，但仍可以生存。若血液的运输受到阻碍，则会面临死亡的威胁。城市亦如此，随着城市占地面积的增大，城市人口的增长以及城市功能的多元化，它对于自身“输送血液”的能力的需求越发增长。

然而“血管”的建设、保养是需要巨大成本的。在北京城市建设初期，地铁里程段，客流量少，采用非计程票制既可以满足运营部门成本回收、固定资产保养的需求，又能使交通服务的消费者能够承担得起。不过今年来（尤其是2008年）北京地铁飞速发展，里程数急剧增长，地铁站和列车常常人满为患。与此同时，随着京津冀一体化发展大潮的来临，北京地铁向周边地区发展的趋势也在崭露头角。若依然采取非计程票制，既难以满足运营部门回收成本的巨大需求，也很难抵减固定资产的每日折旧。对于消费者而言，他们已经习惯了“两元跑遍北京城”的地铁票制。若北京地铁采取计程票制，必然造成消费者交通运输成本的大幅度上涨。一些对于地下城市轨道交通有较高依赖度的群体（学生、农民工、基层白领等）会对地铁票制的改革产生高敏感度的反应，这意味着占他们生活成本中比重本不可忽略的交通成本，又要多“吃掉”自己的一部分收入，加大了生活压力。

北京市地铁系统的运营概况是怎样的？票制是否应该改革？如果应该改革，那么如何确定合理的票价？围绕这些问题，我们针对“北京地铁运营现状与票制”这个课题，展开了分析和研究。

从运营里程、票制改革、消费者需求等方面,论述了北京市地铁票制改革的方案和前景

1. 文献综述与研究现状............................................................................................. 4

2. 理论研究与问题分析............................................................................................. 6

2.1 北京地铁运营现状 ....................................................................................... 6

2.1.1 运营规模与经营模式............................................................................ 6 2.1.2 历史概况................................................................................................ 7 2.1.3 未来规划.............................................................................................. 11 2.1.4 票制改革概况...................................................................................... 13 2.2 票制改革方案——时间差别定价 .............................................................. 13

2.2.1 方案内容 ........................................................................................... 13 2.2.2 调整票价应考虑的因素.................................................................... 14

3. 实证分析............................................................................................................... 15

3.1 新票制对客流量的影响 ............................................................................. 15

3.1.1高峰票价不变，非高峰票价降低 ...................................................... 16 3.1.2高峰票价提高，非高峰票价不变 ...................................................... 16 3.2 实证分析结论 ............................................................................................. 17

4. 结论及建议........................................................................................................... 17

4.1 时间差别定价的辅助措施 ......................................................................... 17 4.2 构建城市综合交通体系............................................................................ 18

5 附录（参考文献）.................................................................................................. 19

从运营里程、票制改革、消费者需求等方面,论述了北京市地铁票制改革的方案和前景

1. 文献综述与研究现状

从2008年至今，万方数据库有关以“北京地铁”为主题的科研论文年度命中数一直保持在平均数为10的水平上（图1-1）。证明了随着北京市地铁的快速发展，学术界给予了与地铁建设相关的学术研究的高度关注。尤其是从2 …… 此处隐藏：8638字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……