江苏省住房和城乡建设厅

与城市交通之间的衔接规划，促使枢纽地区交通切实融入到城市交通当中。要针对到达和离开的交通方式特点，步行换乘宜便捷舒适，车行交通宜快进快出，分别采取适宜交通组织方案。

要研究枢纽规划建设对周边路网关键节点的影响，保障枢纽与各个方向便捷联系。枢纽地区路网容量应适应枢纽集散交通以及枢纽地区综合开发带来的交通需求，交通组织应明确交通的方向性，避免不合理绕行，保障交通运行安全、有序、高效。

客运枢纽不仅是交通转换点，也是城市重要的公共活动空间之一，应充分考虑安全应急问题，消除安全隐患，保障应急工作需求。

4、统筹枢纽地区用地布局，促进服务业发展，倡导综合开发，节约土地、空间和其他公共资源

准确把握铁路综合客运枢纽对城市空间布局、土地利用的影响，科学划定枢纽地区的范围，加强枢纽地区的建筑、交通、景观环境以及地下空间的统筹规划。

坚持集约发展、节约用地的原则，依据枢纽地区的功能定位，合理确定枢纽地区总体结构。结合枢纽地区用地的兼容性，鼓励枢纽地区综合开发，在枢纽主体设施内部以及枢纽地区布置商业、商务、文化、旅游等功能，实现枢纽地区交通运行与土地利用的统筹协调。

明确枢纽地区商业、商务、文化、旅游等各项设施的建设规模，合理确定建筑与空间布局。各个地块的容积率、高