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京沪高速铁路I标无砟轨道工程

编号：xxxx

聚脲防水层施工作业指导书

单位： 编制：审核： 批准：

2010年xx月xx日发布 2010年xx月xx日实施

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目 录

1.适用范围.................................................................................................. 1 2.作业准备.................................................................................................. 1 3.技术要求.................................................................................................. 1 4.施工程序及工艺流程 ............................................................................. 2 5.施工要求.................................................................................................. 4 

5.1桥面混凝土基层处理..................................................................... 4 5.2底涂施工 ........................................................................................ 5 5.3聚脲喷涂施工 ................................................................................ 6 5.4特殊部位处理 ................................................................................ 7 5.5脂肪族面层施工 .......................................................................... 10 5.6聚丙烯腈纤维混凝土施工 .......................................................... 11 5.7防水层修补 .................................................................................. 11 5.8防水层检验验收 .......................................................................... 11 5.9防水层保护措施 .......................................................................... 12 5.9冬季施工措施 .............................................................................. 12 6.劳动力组织............................................................................................ 13 7.材料要求................................................................................................ 13 8.机具及设备配置 ................................................................................... 14 9.质量控制及检验 ................................................................................... 15 10.安全及环境要求 ................................................................................. 19 

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1.适用范围

本施工作业指导书适用于京沪高速铁路土建一标段桥面喷涂聚脲防水层施工。 2.作业准备

2.1 内业准备

组织技术人员学习《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》(科技基〔2009〕117号)、相关规范和技术标准,审核施工图纸,了解设计意图，熟悉防水层（包括：底涂、修补腻子、聚脲）的施工工艺及相关材料性能,编制材料计划。对作业人员进行施工技术培训，考核合格后持证上岗，并对作业人员进行技术交底。

2.2 外业准备

施工前对梁体表面强度、平整度、清洁度、粗糙度、表面缺陷等项目进行验收。选择2-5孔梁进行聚脲防水层喷涂试验，确定与喷涂材料、梁面基材、环境温度、湿度、喷涂温度、喷涂压力、喷涂速度、检测有关的工艺参数，验收合格后方可全面施工。 3.技术要求

3.1 技术标准

⑴ 《客运专线铁路桥梁混凝土桥面喷涂聚脲防水层暂行技术条件》(科技基[2009]117号)；

⑵ 《客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件（修订版）》（科技基[2007]56号）；

⑶ 《时速200-350公里客运专线铁路桥梁通用参考图桥面防水

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体系铺装及构造图》（图号：叁桥通（2008）8388A-JH-F(改)）；

3.2 技术准备

尽量避免雨天、雪天施工或采取在棚内进行施工。棚内温度宜控制在5℃～30℃。

A、B双组分原料应储存于环境温度10℃~40℃，通风良好、干燥的库房中，严禁雨淋、暴晒并远离火源。 4.施工程序及工艺流程

4.1 施工程序

根据“桥面防水体系铺装及构造图”,桥面防水层分为三部施工： ⑴ 第一步：底座板铺设区域（3.25m幅宽）防水层施工，喷涂聚脲防水层，防水材料由“底涂+聚脲弹性防水涂料”组成；

⑵ 第二步：防护墙以内，底座板之外防水层施工由“底涂+聚脲弹性防水涂料+脂肪族面层”组成；

⑶ 防护墙外侧防水层由“底涂+聚氨脂防水涂料+C40聚丙烯腈纤维混凝土保护层”组成。

桥面防水层各部分组成详见图4-1。

图4-1 CRTS II型板式无砟轨道桥面防水层立面布置图

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4.2 工艺流程

图4-2 桥面防水层铺装施工流程图

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5.1桥面混凝土基层处理

采用研磨机或抛丸设备对桥面混凝土基层处理，以去除梁面浮浆和起砂，形成100%创面，暴露混凝土孔洞和缺陷，增强防水材料在表面的附着力并提供一定的渗透效果。对梁端凸台边缘及阴角、防撞墙根部、侧向挡块根部毛刺采用角磨机进行修复，做到棱角平直。抛丸处理采用S390的丸料，抛丸路线参照图5-1。

图5-1 抛丸行驶路线

抛丸过程应连续作业，如因特殊原因造成抛丸停机，在下次重抛之前将机器倒退30cm左右，再重新开始抛丸，待机器行走过去后，应及时检查搭接区域抛丸质量，抛丸机掉头时注意保持作业面宽度与前次重叠，重叠宽度为3～5cm，避免漏抛。如有遗漏再进行补抛。抛丸后，有效创面大于95%，粗糙度SP3- SP4之间，对已经研磨外露新鲜混凝土的基层可不在抛丸。基层处理后的表面一定要洁净、干燥、无乳尘，以确保底漆粘接牢靠。

对梁面、防撞墙根部、底座板根部、泄水孔边缘表面缺陷（指直径小于2cm深度小于1cm的凹坑和深度5mm以内的浅表性“花纹”），必须进行刮平修复，可选修复材料有：①环氧类和聚胺脂类腻子②合成树脂材料③自制石英砂与底漆混合料（无溶剂型底漆料与细度200目石英砂混合成稠度较高的“腻子”状材料。

基层表面修复要进行养护，强度达到后再进行底漆施工。

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底涂施工前首先检查底涂材料质量满足规范要求，必须检查其产品是否与样品颜色状态是否一致，并按标准留样封存。底涂材料采用无溶剂底涂材料。

底涂施工前一定要对桥面含水率进行检测，检测方法详见《暂行条件》5.3.4款，施工时要提前关注天气预报情况，如有雨雪来临要提对梁面用塑料布进行覆盖。

5.2.1 第一次底涂施工

第一次底涂施工的目的是封闭抛丸后的混凝土表面缺陷、气孔。 底涂施工前对混凝土表面进行清洁处理，去除抛丸留下的杂物，最后采用吸尘器进行除尘。在底座板两侧边线弹出墨线，再在边线外侧距离15cm处弹出两条平行线，作为第一次防水层施工的控制范围。底座板外15cm作为下次防水层施工的搭接范围。

底涂施工用底漆材料掺和200目石英砂，配比以方便刮涂，易于流动为宜。混合料采用人工刮涂方式，边角部位用纯底漆材料人工喷涂或滚涂。刮涂施工时应缓慢均匀、不漏涂、不堆积。

5.2.2 基层修补

第一次底涂施工完后，仔细检查梁面局部是否有缺陷，如果存在则要进行基层修补。常温下应该在底涂施工完成后4～6h进行。

基层修补采用专用修补腻子，在孔眼集中部位采用修补腻子满刮处理，孔眼分散部位采用点补处理，直至混凝土孔眼完全封闭。施工时采用刮板刮涂的方法，满刮时要反复刮涂,厚度要均匀,保证孔眼完全封闭。根据不同的施工环境，控制每遍间隔时间不应超过6h。

基层修补后，表面坚固、密实、平整，不应有疏松、起砂、起壳、蜂窝、麻面等现象。

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5.2.3 第二次底涂

基层修补完后在对梁面进行检查，直至合格后进行第二次底涂，第二次底涂施工工艺方法同第一次底涂施工。

第二次底涂施工完成后4～6h进行喷涂聚脲防水施工。 5.3聚脲喷涂施工

5.2.1 准备工作

(1)先对设备进行调试，确保各系统运转正常。 (2)检测露点温度是否满足要求

(3)使用气动或电动搅拌器对涂料的A、B组分分别搅拌均匀。 (4)遮蔽泄水孔、吊装孔、剪力齿槽和侧向挡块预埋件部位。 (5)防护墙必须遮盖，避免涂料喷涂污染。

(6)低温施工时，需采取物料的预加热措施，严禁加入任何稀释剂，通常使用喷涂设备配备的循环管路使物料通过管道加热器加热。

(7)有风天气必须预备防风棚或防风罩。 5.2.2 喷涂施工

底涂固化后，即可喷涂聚脲弹性涂料。原则上，聚脲喷涂应紧跟底涂施工连续进行。当聚脲施工时间超过底涂要求的时限时，应重新施作底涂。

聚脲施工适合在干燥、温暖环境中，施工时温度在10～35℃，相对湿度在75%以下，保证基层温度高于露点温度3℃。底座板范围及底座板间范围聚脲施工优先采用机械喷涂，底座板两侧采用人工喷涂。机喷前要事先通过试验确定机械走行和横移速度，确保喷涂厚度。在温度适宜情况下，可分两次喷涂，每层厚度约为1mm，每层一次喷涂成型。两次喷涂间隔时间越短越好，若发现首次喷涂后表面固结，则必须对已喷涂表层进行打磨并刷涂搭接剂，然后进行2次喷涂。底

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座板以下范围两遍总厚度≥2 mm；底座板以外范围两遍总厚度≥1.8 mm。注意：两次喷涂在冬季施工条件下易造成分层，可采用一次喷涂成型的方式。

要控制回枪处的喷涂间隔，确保边缘处、梁端头处厚度； 物料管道加热的最高设定温度为65～70℃，A、B组分的设定温度也可以不一致，根据实际物料的粘度决定。喷涂过程中要求有约50％喷涂幅宽的交叠，使喷涂后涂层外观连续平整。

喷涂作业时，如发现异常情况，应立即停止作业，检查并排除故障后方可继续施工。

5.2.2 聚脲防水层搭接施工

适用于桥面喷涂聚脲防水层两次施工间隔在6h以上，需要搭接连接成一体的部位；第一次施工应预留出15～20cm的操作面，同后续防水层进行可靠的搭接。

后续防水层施工前，应对已施工的防水层边缘20cm宽度内的涂层表面进行清洁处理，保证原有防水层表面清洁、干燥、无油污及其他污染物。

对需搭接的涂层，则应对涂层接茬边缘150mm范围表面进行打磨，然后刷涂层间搭接剂，待表干后再喷涂相同材料的聚脲防水涂料，应使整个涂层连续、致密、均匀。后续防水层与原有防水层搭接宽度至少为10cm。 5.4特殊部位处理

梁面喷涂聚脲防水之前应对一些部位应做特殊处理。如防撞墙、侧向挡块，桥面的沟槽，孔洞及裂缝等处的防水处理。这些部位容易引起结构变形、温差变形、干缩变形，必须要综合治理。原则上使用局部增强或补强与整体施工相结合，来提高其抵御开裂、破损的能来。

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在现场施工会遇见各种不同的情况，处理时应以去锐取缓、遇弱补强为原则。

5.4.1防护墙、侧向挡块的封边处理

防护墙及侧向挡块的侧面应先使用角磨砂轮机打磨混凝土表面、进行平整度处理，清除浮浆和毛边，喷涂防水层后应保证根部封边质量，必要时辅以手工涂刷，封边高度不小于8cm。

5.4.2 沟槽的处理

桥梁电缆槽等沟槽部位的防水应特殊处理，这些沟槽部位容易产生应力集中，如果施工时处理不好，会导致涂层与底材脱离。

应先在沟槽拐角处施工密封胶进行平滑处理，然后施工底涂，再施工聚脲防水加强层，最后喷涂聚脲弹性防水涂料。见图

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图5-2 混凝土沟槽处理示意图

5.4.3 孔洞的处理

较大的孔洞先在孔内喷涂或刷涂底涂约10cm，然后手工向孔内壁喷涂聚脲防水涂料；较小孔洞时，可使用硬质材料覆盖孔洞，然后按照平面进行喷涂，施工后如果聚脲弹性体与遮盖物粘结，则要使用美工刀进行割断，不可用力撕扯，以防破坏涂层。并应注意收边处理。

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施工防水前应对孔洞的接缝处进行打磨，防止防水涂层在此处产生应力集中。见图

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图5-3 混凝土孔洞处理示意图

5.4.4混凝土表面裂缝等残缺的处理

如桥面有明显裂缝或其他残缺，则应先对残缺进行修补，然后进行底涂、加强层和聚脲防水施工。如图

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图5-4 混凝土表面裂缝处理示意图

5.4.5聚脲防水层的收边处理

在桥面混凝土喷涂聚脲时应连续施工，在梁端处应施作收边处理，使用角磨机将聚脲喷涂层边缘修平；或者使用聚乙烯泡沫圆管收边，做好平滑过渡，以减少其受冲击产生应立集中而被破坏的机率。如图5-5。

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图5-4 防水层收边处理示意图

5.5脂肪族面层施工

基层处理、底涂施工同聚脲防水层相同。

聚氨脂防水层总涂膜厚度不小于2.0mm，每平方米用量约2.4Kg。施工可采用喷涂设备将涂料均匀喷涂于基层表面，也可采用金属锯齿板将涂料均匀喷涂于基层表面。

涂料主剂、固化剂须按产品说明进行配制，每种组份的称量误差不得大于±2%。采用人工喷涂配置涂料时，按照先主剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌使其混合均匀，搅拌时间3~5min。搅拌时不得加水，必须采用机械方法搅拌，搅拌器的转速宜在200~300转/分。喷涂时应分2次进行，以防止气泡存于涂膜内。第一次使用平板在基面上刮涂一层厚度0.2mm左右的涂膜，1~2小时内使用金属锯齿板进行第二次刮涂。配制好的涂料应在20分钟内用完，随配随用。

对防护墙在垂直部位使用毛刷或辊子先行喷涂，平面部位在其后喷涂。

不得使用风扇等工具缩短干燥时间，喷涂后4小时或喷涂后12

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小时内须防止雨淋及暴晒。防水层铺设施工环境温度不得低于5℃并且完全干固后方可浇筑保护层。 5.6聚丙烯腈纤维混凝土施工

电缆槽中的聚丙烯腈纤维混凝土面层由拌合站生产，混凝土罐车运到现场，放入专用漏斗中由汽车吊提升上桥，沿电缆槽纵向放料，人工摊抹成型。 5.7防水层修补

若检验时发现涂层有鼓泡、遗憾等缺陷，则需要对涂层缺陷进行修补。

对损伤及粘结不牢的涂层，修补前，应彻底清除损伤及粘结不牢的涂层，并将基层及损伤周围80mm范围做成光滑过渡坡面，用带钢丝圆盘的机械砂轮、钢丝刷或其他工具把需修补的表面打毛并清理干净，分别刷涂底涂和层间粘合剂。待表干后用原聚脲材料及喷涂设备喷涂修补，应尽量减少手工修补的数量。

如缺陷部位喷涂时间较短(≤3h)，则可对缺陷涂层表面进行打磨、清理后直接进行二次喷涂相同材料的聚脲防水涂料。如果缺陷部位喷涂时间较长(＞3h)，则应在缺陷涂层表面、并向外扩展80mm,打磨、清理后，刷涂层间粘合剂，待表干后再喷涂相同材料的聚脲防水涂料修补，修补后应使整个涂层连续、致密、均匀。

修补完成后，涂层性能应检测符合设计要求，且涂层厚度不应小于设计涂层厚度的120%。 5.8防水层检验验收

检查聚脲防水层，表面须平整均匀，确认无流淌、无针孔、无起泡、无空鼓、无开裂、无异物混入现象，收头部位须粘结牢固，并测定聚脲防水层的厚度、粘结强度和不透水性，确认性能达标。对不合

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格项目及时进行修补处理，直至验收合格。处理方案见5.6节。 5.9防水层保护措施

防水层施工后必须采取必要的保护措施。避免防水层在防护墙施工及底座板施工工序中受损。

防护墙及无砟轨道底座施工中，钢筋绑扎、模板支立、模板拆除等工序注意避免钢筋端头、模板角等尖锐部位直接碰撞防水层，同时各种机具轻拿轻放。施工完成后需及时清理施工现场，避免施工过程中撒落的杂物被重物挤压，造成防水层破损。

部分梁体防水层在现场施工时，须注意：聚脲喷涂完毕后，可通过Ⅱ型板式无砟轨道运输设备的时间为：当环境温度≥15℃时,为12小时，当环境温度＜15℃时,为24小时。底座板与防撞墙之间通过悬臂吊时，由于凸台坡角影响，需加铺砂浆或垫木找平，严禁铺石子找平。

5.9冬季施工措施

冬季施工时，采取挡风、保温、加热等措施，保证喷涂原料的正常抽提、输送、防止物料飘散损失，保证基层温度、湿度达到施工要求，保证聚脲材料粘结强度、力学强度的提升。

⑴ 原材料储存：搭建具有保温功能的聚脲原材料专用库房，采取暖气、空调等加温措施，保证材料储存温度在10 ℃-40℃，保持干燥，远离明火

⑵ 聚脲原材料由库房到工地采用封闭箱式货车运输，车内采用热风机等设备加热，料桶用棉被包裹，喷涂前再利用喷涂机预热1小时

⑶ 梁面搭设保温棚，每工作面长度不宜少于5孔梁。棚内采用热风机等措施进行加温；箱室内采用煤炉等加热措施，保证棚内气温

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在10℃以上，基层温度高于露点温度3℃以上。

⑷ 防水层施工完成后，在抗拨强度达到2.5MPa以前，继续采取保温措施。 6.劳动力组织

⑴ 劳动力组织方式：成立架子队模式的专业施工队伍。 ⑵ 根据总体施组要求，确定合理的劳动力资源，每个工作面为了满足3-5孔梁/天的施工强度，基本配置人员如表1。

表1 每个作业面人员配置表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

工种名称 施工负责人 施工技术人员 质检员 试验员 专职安全员 基面处理人员 喷涂人员 其他人员 普工 合计

人数 1 2 2 2 2 4 16 12 8 49

单位 人 人 人 人 人 人 人 人 人 人

备注 管理 技术、资料 验收、检测 试验检测 安全防护 基面抛丸修补 聚脲喷涂 后勤保障

7.材料要求

底涂、喷涂聚脲防水涂料、脂肪族聚氨酯面层涂料等构成喷涂聚脲防水层的原材料应具有相容性，实际选用的原材料均应与检验时采用的原材料一致。

7.1 聚脲弹线防水涂料

聚脲弹性防水涂料是一种双组份、不含溶剂、快速固化的防水材料。施工前需对防水涂料双组份进行识别、检测且产地证明审核，以

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确定材料必须符合设计要求的聚脲原材料。

涂料材料需在原装密封容器内储存，存放于环境温度为10℃~40℃，通风良好、干燥的专用库房中，严禁雨淋、曝晒并远离火源。贮存的运输途中严禁雨淋、日光曝晒，并应隔离火源、远离热源。在未启封包装条件下贮存期自生产之日起为6个月，超过贮存期可按本条件及相关标准进行检验，合格后方可继续使用。材料使用后，容器内仍有剩余材料，如距离下次使用间隔时间超过12h，或空气湿度大于75%，应向容器加充氮气保护，以防其吸湿变质。

施工前需将B料连续搅拌15分钟以上，物料达到均匀以后，方可施工；施工过程中仍必须保持B料的连续搅拌。不允许只在地面来回滚动B料大桶作为代替连续搅拌的方式。

7.2 底涂

底涂一般采用环氧类或聚氨酯类配套底涂。

底涂储存中应密封、避光、避高温和潮湿，远离火源。在室温下贮存12个月，超过12个月，须经检验合格后仍可使用。

7.3 层间粘接剂

层间粘结剂可在10℃~30℃范围内正常固化，2小时内即可使工程进入服务状态。耐化学性强，漆膜坚韧、耐久，与底层聚脲弹性体的附着力好，且粘结强度不小于2.5MPa。遇低温天气时应采取保温措施。

8.机具及设备配置

设备配置模式：实行机械化专业施工队伍。每个工作面为了满足3-5孔梁/天的施工机械设备配置参见表2。