第三章 离合器

一、选择题：

1、汽车离合器安装于（ ）。

A.发动机与变速器之间。 B.变速器与后驱动轴之间。

C.带轮与变速器之间。 D.分动器与变速器之间。

2、汽车离合器的主要作用（ ）。

A.保证汽车怠速平稳。 B.使换挡时工作平顺。

C.防止传动系过载。 D.增加变速比。

3、下列不属于汽车离合器部分的是（ ）。

A.分离轴承 B.曲轴

C.飞轮 D.从动盘

4、下列哪些方法能够提高汽车离合器的转矩容量（ ）。

A.提高摩擦系数 B.增加飞轮的质量

C.减少离合器摩擦面单位压力 D.增加摩擦面数

5、在正常情况下，发动机工作，汽车离合器踏板处于自由状态时（ ）。

A.发动机的动力不传给变速器 B. 发动机的动力传给变速器

C.离合器分离杠杆受力 D.离合器的主动盘与被动盘分离

6、下列说法正确的是（ ）。

A.汽车离合器操作要领要求是分离时要迅速、彻底，结合时要平顺、柔和

B.汽车离合器有摩擦式、液力耦合式和带式等几种

C.离合器从动盘有带扭转减震器和不带扭转减震器两种结构形式

D.离合器的压盘压力越大越好

7、下列说法正确的是（ ）。

A.从动盘体与摩擦片之间加铆波浪形弹性钢片的目的是为了提高结合的柔顺性

B.摩擦片要求具有较小的摩擦因数、良好的耐磨性、耐热性和适当的弹性

C.离合器从动盘与发动机曲轴相连接

D.膜片弹簧离合器中膜片弹簧起到压紧弹簧和分离杠杆的双重作用

8、下列说法正确的是（ ）。

A. 离合器机械式操纵机构有杆式传动和绳索式传动两种形式

B. 液压操纵式离合器操纵机构在大修加油后不用进行排空就可工作

C.离合器踏板没有自由行程

D. 带扭转减震器的离合器可避免传动系统的共振

9、学生a说：汽车在紧急制动时，要马上踩住离合器，防止传动系过载而使发动机的机件损坏。学生b说：汽车在紧急制动时不用踩住离合器，离合器有传动

系过载保护功能。他们说法正确的是（ ）。

A.只有学生a正确 B. .只有学生b正确

C. .学生a和b都正确 D. .学生a和b都错

10、当汽车加速时，车速没有随发动机的转速提高而加快，行驶中感到无力，则可能是（ ）所致。

A、离合器打滑 B、离合器分离不彻底 C、离合器发抖 D、离合器发响

11、学生a说，螺旋弹簧式离合器盖与压盘之间通过四组用薄弹簧钢片制成的传动片，它不但可以传递动力。而且可以对压盘起导向和定心作用；学生b说，传动片还可以保证压盘沿轴线作平行移动。下列最合适的选项是（ ）。

A.只有学生a正确 B. .只有学生b正确

C. .学生a和b都正确 D. .学生a和b都错

12、离合器从动盘本体的外缘部分开有径向窄切槽，目的是（ ）

A.减小从动盘体的转动惯量 B.增加摩擦力

C.增加耐磨力 D.加强散热

13、下面关于汽车离合器踏板自由行程的叙述正确的是（ ）。

A.自由行程是由于操纵机构长期使用后磨损产生的

B.自由行程可以使压盘有足够的空间压紧从动盘，防止离合器打滑

C.自由行程与有效行程之和就是踏板的总行程

D、离合器踏板自由行程过大，将造成离合器打滑现象。

二、名词解释

1.离合器的储备系数：摩擦离合器所能传递的最大转矩取决于摩擦面间的最大摩擦力矩，而后者又由摩擦面间最大压紧力和摩擦面尺寸及性质所决定。因此，对于一定结构的离合器来说，其最大静摩擦力矩是一个定值。当输入转矩达到此值，则离合器打滑，因而限制了传给传动系的转矩，防止超载。由于离合器工作中压紧弹簧的疲劳、退火等使其弹力下降，从动盘摩擦片磨损、温度升高使其摩擦因数下降等原因，将降低离合器传递最大转矩的能力。为了保证离合器在使用期内可靠地工作，其所能传递的最大转矩Mc应大于发动机输出的最大转矩Memax，其关系为Mc=βMemax ，式中，β为离合器的储备系数。

2.离合器踏板自由行程

三、判断题：

1、离合器踏板完全抬起，起步仍困难，是分离不彻底造成的。（ ）

2、为了减少离合器的磨损，压盘与摩擦片之间要有润滑油润滑。（ ）

四、简答题：

1、汽车离合器为什么要有分离间隙？此间隙过大或过小会出现什么问题？

2、分析有了离合器，就能够防止传动系过载。