由于特殊的时代背景和技术特点，红旗自诞生之日起就注定了它的高贵血统。在人们心中，提起红旗轿车，便自然想起了国家最高领导人，可以说红旗轿车正如其名字一样代表着中国汽车的最高风范，是普通人可望不可及的神圣之物。事实也是如此，由于红旗轿车产量有限，非政府高级官员是不敢奢望坐红旗的。在1999年中国最有价值评比活动中，红旗首次评估价值竟达35.01亿元，高居轿车首位，但由于产量不大，价格较高，红旗的营销量一直不是很大。

近年来由于人们收入水平的提高，中国掀起私人购车热，同时市场上也迅速出现了一批低价位轿车。看到别人在中低档轿车市场赚钱，一汽公司就忍不住了。试想一下，如果红旗定位在中低档车型而且非常畅销，使普通大众都能够买得起红旗，假使真的有那么一天，无论我们走到哪里，不管是经济发达地区还是落后地区，不管是大城市还是小城镇，那时的红旗会给我们什么样的品牌形象？正如科特勒所言：“一个品牌最持久的含义是它的价值，文化和个性，它们确定了品牌的基础。”如今红旗向低档车型发展，只能削弱其多年来建立的价值观和个性。 4对一汽营销工作的建议

我们不赞成红旗向低价位，低档次车型市场进行产品延伸，也并不反对一汽集团公司推出低档次轿车为扩大市场份额并针对市场结构需求的特点。但问题是怎样推出。一汽集团公司在推出低档次的车型时为什么不从长计议，为低价位的车型起一个新的名字呢？我们建议：

4.1一汽集团公司的主力产品应是中高档型轿车，红旗车要维持原有高档华贵的市场地位

红旗应努力保持和发展自己的优势和特征，要使品牌和产品在定位上保持时间上的延续性，而不能变幻不定，漫天撒网，才能在消费者心目中形成深刻和稳定的印象，从而保持对该品牌的长期忠诚。

4.2努力加强研发，真正赋予红旗以产权内涵

红旗车是我国目前唯一拥有全部知识产权的民族轿车，但是离自主核心知识产权仍有很大的差距。为造就真正的中国第一汽车品牌。一汽应大力加强研发，加强技术储备，早日赋予红旗真正的产权内涵。

4.3提高产品质量和性能，加强服务