离合器汽车课程设计说明书

汽车设计课程设计说明书

——马自达5汽车离合器设计

设计者： 田致玲

学 号： 0914040202

学 院： 机械工程学院

专 业： 车辆工程

指导老师：周 萍

日 期：

2012-6-25

目录

第一章 绪论...................................................... 5

1.1 前言 ....................................................... 5

1.2 课程设计目的 ............................................... 5

1.3 设计要求 ................................................... 5

1.4 设计步骤 ................................................... 6

第二章 离合器方案的确定.......................................... 7

2.1 车型分析 .................................................. 7

2.2 方案选择 .................................................. 7

第三章 离合器输出轴的设计......................................... 8

3.1 轴的直径设计 .............................................. 8

3.2 花键强度校核 .............................................. 9

第四章 离合器基本参数的确定....................................... 9

4.1 后备系数Β ................................................ 10

4.2 单位压力PO ................................................. 10

4.3 摩擦片的外径、内径和厚度 .................................. 11

4.4 摩擦因数、摩擦面数、离合器间隙 ............................. 12

第五章 离合器基本参数的优化....................................... 13

5.1 摩擦片外径D ............................................... 13

5.2 摩擦片的内、外径比C ........................................ 13

5.3 后备系数Β ................................................ 13

5.4 摩擦片内径D ................................................ 13

5.5 单位摩擦面积传递的转矩TCO ................................. 13

5.6 单位压力P0 ................................................ 14

5.7 离合器单位摩擦面积滑磨功Ω ................................ 14 第六章 膜片弹簧基本参数的选择..................................... 15

6.1 截锥高度H与板厚H比值 和板厚H的选择 ......................... 15

6.2自由状态下碟簧部分大端R、小端r的选择和 比值................. 15

6.3膜片弹簧起始圆锥底角 的选择................................. 15

6.4 膜片弹簧工作点位置的选择 ................................... 15

6.5 分离指数目N的选取 .......................................... 16

6.6 膜片弹簧小端内半径 及分离轴承作用半径 的确定............... 16

6.7 切槽宽度 、 及半径 的确定 .................................. 16

6.8 压盘加载点半径 和支承环加载点半径 的确定 ................... 17

6.9 膜片弹簧基本参数约束条件的检验 ............................ 17

6.10 膜片弹簧材料及制造工艺 .................................... 17 第七章 扭转减振器主要参数的选择................................... 18

7.1 极限转矩TJ ................................................. 18

7.2 扭转角刚度 ................................................. 18

7.3阻尼摩擦转矩................................................ 19

7.4 预紧转矩 ................................................... 19

7.5 减振弹簧的位置半径RO ....................................... 19

7.6 减振弹簧个数 ............................................... 19

7.7 减振弹簧总压力 ............................................. 20

7.8 极限转角 ................................................... 20

7.9 限位销与从动盘缺口侧边的间隙 ............................... 20

7.10 限位销直径 ................................................ 20

7.11从动盘毂缺口宽度及安装窗口尺寸............................. 20

7.12减振弹簧设计............................................... 21 第八章 离合器零件的结构选型及设计计算............................. 22

8.1 从动盘总成设计 ............................................. 22

8.1.1 从动盘总成的结构型式的选择 ........................... 22

8.1.2 从动片结构型式的选择 ................................. 22

8.1.3 从动盘毂的设计 ....................................... 22

8.2 离合器盖总成设计 ........................................... 23

8.2.1 离合器盖设计 ......................................... 23

8.2.2 压盘设计 ............................................. 23

8.3离合器分离装置设计.......................................... 24

8.3.1 分离轴承 ............................................. 24

8.3.2 分离套筒 ............................................. 24

谢辞........................................................... 25

参考资料....................................................... 26

第一章 绪论

1.1 前言

对于内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动系中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系中直接与发动机相连接的总成。目前，各种汽车广泛采用的摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。它主要包括主动部分、从动部分、压紧机构和操作机构等四部分。

离合器的主要功用是切断和实现发动机对传动系的动力传递，保证汽车起步时将发动机与传动系统平顺地结合，确保汽车平稳起步；在换挡时将发动机与传动系统分离， …… 此处隐藏：9137字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……