交通疏解方案(定稿)(8)

交叉支路的施工，因时制宜地完成支路及各路口的改造任务，支路及各路口的交通疏解采用封闭半侧开放半侧通车的方式进行，同时结合市政管线施工对此类相交道路的开挖情况，必要时设置了临时便道。

3、尽量减少中分带开口，保留现状开口共5处，即K10+567红星村路、K11+547泉水东路、K12+255光侨大道、K12+950田寮路口、K13+949塘明路等5处中分带开口。

六、交通组织管理措施

1、组织管理措施

1）成立交通协调管理小组。为促使交通组织方案全面落实，专门成立交通协管小组。交通协调管理小组建议由市交警部门及相关辖区交警大队、建设单位、监理单位和施工单位组成。交通协调管理小组主要是负责工程施工期间交通组织管理审查及批准交通组织方案，根据现场实际情况协调有关单位，检查处理有关交通组织问题等。

2）按需要配置交通协管员，负责现场交通的疏导及配合交警部门做好维持交通秩序及维护交通安全等工作。

3）做好施工人员的交通安全教育。在开工前要对全体施工人员进行交通安全教育。通过大会、小会宣传，安全知识问答，张贴交通事故宣传案例等形式，提高施工人员的交通安全意识，杜绝野蛮施工，切实落实交通组织方案。

2、交通管制措施

根据施工现场实际情况及施工的需要，拟定以下管制措施：

1）交通减量措施。在道路改造实施期间考虑通过减少货车的运载频度、适当限制大型货车进入以及分流过境交通等方法进行交通减量。

2）提前疏导、分流措施。在周边道路的适当位置设置交通疏导路线提示牌，并建议由市交警局根据交通疏解方案及现场的实际情况，制定施工路段及周边道路交通信号灯的配置及临时信号灯的设置方案，对进入施工路段的车辆进行提前疏导、分流。交通监控的临时迁改方案建议由施工路段目前的交通监控设施维护管理单位按各自的维护管理范围进行编制。

3）施工车辆管理规范化措施。考虑到施工任务的繁重，建议简化施工车辆准行证办理手续并延长证件有效期（一年）；参与施工的社会车辆则在确保证件齐全、无违规记录，车况良好及司机经培训的前提下给予办理有效期证件。

4）道路改造实施过程中，应积极与市交警部门及相关辖区交警大队建立良好畅通的沟通渠道，确保交通疏导工作的高效率运作。

3、现场配套措施

1）施工场地基本采用封闭式围挡与行车道严格隔离。一些较危险的施工路段（如改道或桥梁段）还应加设贴有反光膜的活动护栏，其余一些施工时间较短且范围较小的施工区域直接用活动护栏进行围挡。

2）施工现场的标志要醒目，夜间配有安全警示灯。

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