第16卷第3期2011年6月工业工程与管理

IndustrialEngineeringandManagementVol.16No.3 Jun.2011

文章编号:1007 5429(2011)03 0045 07

基于质量控制的易腐食品供应链计划问题

刘凯飞,邵鲁生,刘 晓

1

2

1

(1.上海交通大学机械动力与工程学院,上海200240;2.东北大学工商管理学院,辽宁沈阳110004) 摘要:考虑了一类生命周期服从负指数分布的易腐食品;提出了基于RFID技术的 质量最低先出 的库存策略以避免库存的变质;建立了考虑运输风险与安全库存的易腐食品弹性供应模型,目标是确定供应链各层的最优批量,使供应链总成本最低。利用ILOGCPLEX软件对问题求解,

对比分析了不考虑变质和运输风险、仅考虑变质、同时考虑变质和运输风险三种情况下供应链各层的计划量,并通过灵敏度分析,揭示了变质和运输风险对供应链计划和运作成本的影响。

关键词:供应链计划;易腐食品;风险;质量控制

中图分类号:F224.3 文献标识码:A

APerishableFoodSupplyChainPlanningProblemBasedonQualityControl

LIUKai fei1,SHAOLu sheng2,LIUXiao1

(1.SchoolofMechanicalEngineering,ShanghaiJiaoTongUniversity,Shanghai200240,China;2.SchoolofBusinessAdministration,NortheasternUniversity,Shenyang110004,China) Abstract:Perishableproductswithexponentialdistributedlifetimeshadbeenconsidered.Risks,suchastransport,andsecurityinventoryhadalsobeendiscussedintheresiliencesupplymodel,whichisformulatedintoanoptimizationproblemwiththeobjectivetominimizethetotalcostanddeterminetheoptimalquantityofeachlayer.Besides, FirstLowestFirstOut strategybasedonRFIDhadbeenaddressedinordertoaviodthedeteriationduringinventory.Subsequently,thedispatchplanningsolutionwasobtainedbyILOGCPLEX.Planningquantityofeachtieofthesupplychaininthreesituations,whichareneitherdeteriotationnortransportrisk,onlydeteriorationandconsideredboth,wascomparedandanalysized.Meanwhile,sensitivityanalysisindicatedtheeffectofdeteriationandtransportrisktotheplanningandoperationcost.

Keywords:supplychainplanning;perishablefood;risk;qualitycontrol

关于易腐品,GhareandSchrader[2]首先研究了变质率呈指数分布的易腐品的EOQ库存模型。随后,很多学者研究了不同易腐品的质量问题,在Jain和Silver的研究中,他们认为易腐品的生命周期是一个离散变量,且服从某一概率分布[3]。Sloof等[4]提出了一个有效的分解模型,以评估易腐产品的质量水平。随着冷链的兴起,对易腐品的研究又增加了新的因素,Verbic[5]分析了冷链运输中影响易腐品保存的各项因素。易腐品的库存管理一直是广大

1 引言

易腐食品易变质的特性导致其质量不断发生变化。成品的质量不仅受原材料质量的制约并且受到运输过程中的外界条件的影响。在易腐食品的供应链运作过程中,其质量和价值会随着时间以一定的比率衰减,而该比率将随着周围环境因素(如温度和湿度)的变化而变化。此外,供应链运作过程中的风险及其它不确定因素同样会造成额外成本[1]。

收稿日期:2010 11 20; 修回日期:2011 01 20

基金项目:国家自然科学基金资助项目(70972099,91024013,91024131)

作者简介:刘凯飞(1987 ),男,山东青岛人,硕士研究生,主要研究方向为供应链运作与风险管理。

45

第16卷刘凯飞,等:基于质量控制的易腐食品供应链计划问题

学者研究的重点,不断取得新成果,Fredrik等[6]研究了单产品、单库存点并且需求服从泊松分布的库存模型。同时,新技术的使用,使易腐品供应链管理变得更加有效,Christian等[7]利用RFID及传感器在冷链中对温度进行持续监控,以帮助决策者及时获取信息并做出决策。

但目前的研究中,大部分考虑的是库存中的易腐品变质问题,少数考虑运输期间发生变质的研究,也仅仅对产品的变质做统一处理,并未做到具体问题具体分析。本文以一个五层供应链网络为背景(以牛奶为例,如图1所示),设计了一个单产品、多时段的供应链配送计划模型。基于质量控制的思想,着重考虑了运输过程中随着时间变化而出现的原材料、半成品变质以及成品的质量/价值下降所导致的成本增加问题。同时,由于易腐食品的时间敏感性,考虑并分析了运输风险对运输时间的影响。本文在综合考虑以上因素的基础上,并权衡其它成本,最终决策出供应链各层计划量及最优的运输路

径以使总成本最小。

型中,根据原材料和半成品对时间的敏感程度给出了不同的敏感系数。

对于成品,采用Pawsey[8]提出的线性模型以评估其质量下降水平。在保质期内成品的价值匀速下降,超出保质期的产品,价值则为0[9]。假设产品从出厂开始,价值即随着时间逐渐降低,成品的变质成本具体表示如下。

3=t/T

(3)

3为成品的变质系数,t为从产品出厂到零售其中,

商所经历的时间,T为成品的保质期。

2.2 运输风险

易腐食品的易变质性使其具有时间敏感性,运输风险会导致运输时间的延迟,从而增加其变质成本。现实中影响运输时间的风险因素主要包括:自然灾害、恐怖袭击、天气状况、交通状况、道路状况及交通事故等。其中,自然灾害、恐怖袭击及交通事故因素由于其发生的高度不确定性而缺乏一般的代表性;道路状况因素属确定性因素,已在单位运输成本中加以考虑;因此,本文主要考虑两种最常见且最具一般性的风险因素 交通状况及天气状况,不考虑运输中断情况。

(1)考虑交通状况的运输时间

本文考虑的交通状况因素 …… 此处隐藏：12515字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……