线下的检测都要严格遵守摩根设备装配要求；投产初期由于对油液的控制存在问题，导致轴6、轴8、轴10相继出现问题，而被迫停机检修。

2.4 变速箱离合器

离合器是变速箱内的挂档装置，是由伺服电机控制，通过码值的变化来控制离合器零位、工作位、传动位3个位置的定位，可以通过各个位置的变化提供各种工艺的速比，在工艺改轧的过程中经常会出现离合器不到位的情况发生，而且在抢修的过程中，时间较长，对产量影响较大。

3 解决措施

3.1 加强技能人员的培训

不管是工艺操作及设备维护人员都必须经过严格的培训、考试后上岗，而且要有极强的责任心，因为高速区无小事，任何人为的失误都会导致严重的后果；经过培训过的人员对设备的性能及参数有详细的理解，对设备运行中发生的故障能够及时的做出正确的判断，以便把损失降到最低。

3.2 制定设备周期性检查内容

变速箱和离合器周期检查及维护是设备高效运行的基础，要制定出设备周期性检查的内容；然后按照周期性检查的内容严格执行，通过周期性检查的数据进行分析，把握变速箱每盘轴承的运行情况，同时对变速箱每盘轴承的温度曲线进行监控，根据笔者的经验，变速箱的轴承游隙不能超过0.05mm,如果超过这个数据的上限，那么就必须对变速箱箱轴承进行更换。

3.3 严格按照摩根设备安装要求进行装配

（1）做好好轴承的清洁、预润滑工作及轴承的尺寸复核，轴承的宽度在0.02mm之内可以上线使用；

（2）对轴承安装配合的座孔或者轴进行测量，检查尺寸是否在公差范围内；

（3）尽量采用具有消磁功能的电磁感应加热器，严格控制加热温度不超过120度；

（4）对每盘安装的轴承前后游隙都要进行检测，而且安装完的齿轮要进行启动力矩、啮合面、齿侧隙进行全面检查，确保都在标准范围之内。

3.4 避免炸辊环的注意事项

（1）炸辊环是个综合性的问题，在辊环安装时必须要对辊轴的表面进行修磨，去除辊轴表面的毛刺及氧化物；按照工艺设置压力进行安装；

（2）定期对辊轴与锥套配合面进行检测，原则上接触面少于80%的辊轴就必须要安排下线进行修复；

（3）辊环的冷却水质是我们容易忽视的一大因素，主要的指标为：PH值要在7—9之间，悬浮固体保持在30mg/l之内；其他硬度及粒度都对辊环有较大的影响，如果以上要求要求达不到，辊环会出现热裂纹，而导致炸辊环的几率会变大。

4 结束语

方大特钢高线通过不断的探索和改进，设备稳定运行得到了大幅度的提升，维修费用明显下降，产品精度和质量得到了用户的满意，也为我们设备管理和维护奠定了坚实的基础，也为公司发展做出了应有的贡献。

作者简介：唐嘉（1976—），男，贵州丹寨县人，工程师，现从事设备管理工作