随着人们环保意识的增强,船舶的废气污染引起了人们的高度重视。限制船用柴油机氮氧化物NOx的排放成为了防止船舶污染的一个重要课题。本文叙述了氮氧化物NOx形成的条件、危害,相关法规和技术标准的最新进展和降低氮氧化物N0x排放量的技术研究。

船舶与质量Sh p& Q u l y i ai t

N+OH一 NO+ H一：

由以上反应可知，一氧化氮 N的 O生成还与燃烧室中氧气的浓度有关，加上一氧化氮 N生成所需的高温环境， O

就构成了人们常说的一氧化氮N生成 0所需的“温富氧”条件。有研究表高明，当反应温度超过 2 0 K,每升 20时

高9 K 0,氮氧化物N x生成量就会翻 0的倍增长。同时，氮氧化物 N x生成 0的量还与高温维持时间长短有关。船用柴油机废气中，大部分为毒性较小的一氧化氮 N,但一氧化氮 N O 0很快会氧化成毒性较大的二氧化氮

N 其他氮氧化合物。这些氮氧化 O等 2

船用柴油机氮氧化物排放规范、术标准和控’技制技术夏立国

合物，统称为氮氧化物 N x。氮氧化 0物 N x对肺和呼吸道产生剧烈的刺 0会激，亚硝酸盐则能与人体内的血红蛋白结合，形成变性血红蛋白，可造成组织缺氧。

氮氧化物 N x碳化氢 H受阳光照 0与 c射后发生化学反应，形成具有明显刺激性的光化学烟雾。它能刺激眼结膜， 引起流泪并导致红眼症，同时对鼻、 咽、喉、均有刺激作用，能引起急性

(肥熔安动力机械有限公司，合肥 2 0 0 合 3 6 1)

喘息症。光化学烟雾还具有损害植物、 提要：随着人们环保意识的增强，船舶的废气污染引起了人们的高度损坏橡胶制品等危害。

重视。限制船用柴油机氮氧化物N x O的排放成为了防止船舶污染的一个重要课题。本文叙述了氮氧化物N x成的条件、危害，相关法规和技术标准的 0形最新进展和降低氮氧化物N x 0排放量的技术研究。关键词：船用柴油机；氮氧化物；排放规范；技术标准；控制技术

2、船用柴油机氮氧化物 NOx 排放法规和技术标准21用柴油机氮氧化物 NO排放法规 .船 x

对于船用柴油机，国际海事组织

引言随着海运事业的发展，船用柴油

1船用柴油机氮氧化物 NOx . 形成的机理和危害

(I 0)制定的《 M 7 3/7防污公约 8M R 0 7 A P L 3/7》附则 V《止

船舶造 8 I防

机的废气污染也日益加剧，因此

船用柴油机废气中的氮氧化物N x成空气污染规则》于 1 9年获得缔约 0 97附则 V和 ( O技术规则》中对船用柴 I ( x N

国际海事组织 ( M )制订了强制主要是由空气中的氮在高温环境下氧国大会通过并于 2 0年 1 1生效。 IO 00月日 性的规范和技术标准，而且日趋严化生成的，其主要反应如下：苛。这些规范的出台，对行业未来的发展，意义深远，也弓起了业界的广 l泛关注。0= 2 2 0 0 N=N+ + 2 O NN+ 02 NO+ 0=

油机的氮氧化物N x 0排放作出了强制性的限制，也详细规定了氮氧化物 N x O的

检验、排放标准、测量程序和发证等。

4船舶标准化工程师 6

21/] 6 3