公园设计案例分析(生态主义)西雅图煤气厂公园理查德· 海格作品

拥抱自然---理查德· 海格 (Richard Haag),美国 景观建筑协会理事(FASLA),世界著名景观建筑大师， 是XWHO设计机构的智囊核心。他被公认为现代景观建 筑百年历史最具影响力的景观建筑师之一。Rich Haag 对西雅图油库公园(Gas Works park),华盛顿 Bloedel Reserve和Bainbridge Island的构思与设计， 让他两次获得建筑师最高奖项美国景观建筑师协会最高 设计奖(他是世界上唯一两次获得这个奖项的人)。这理查德·海格

两个项目都反映出Haag对自然环境的丰富创造力和敏锐感，对现状基地和原生资源再利用的科学合理性。成 为现代景观建筑设计史上的两个经典作品。

华盛顿布罗德尔保护区

作品介绍：西雅图煤气厂公园西雅图坐落在美国西北部太平洋沿岸，处在艾略特海湾和普结湾之间，北边有联合 湖，东边是华盛顿湖。 西雅图煤气广场就在联合国湖的北面，正对西雅图市这里是眺望西雅图中央区优美 天际线的最佳之地，可以让人体会距离所带来的美感，也让人明白西雅图何以被称为

“翡翠之城”(Emerald City)!

A:西雅图煤气厂公园

A:西雅图

1906年，在美国西雅图市联合湖北部的山顶，西雅图石油公司建了一个主要 用于从煤和石油中提取石油的工厂。几十年来，附近居民不得不忍受工厂排 放的大量污染物对环境造成的巨大破坏。被弃后，西雅图政府十分重视环境 保护工作，决定将其改建为城市中央公园。 1970年，市政府委托哈克设计事务所负责该地改建工作。最简单的做法是将 原有的工厂设备全部拆除，把受污染的泥土挖去并运来干净的土壤，种上树 林、草地，建成如画的自然式公园，但这将花费巨大。

啥克决定尊重并利用基地现有的资源，从已有的元素出发进行设计，而不是把这些资源、元素从记忆中抹去。

1970年，理查德·哈格在西雅图煤气厂旧址上建设新公园的成功， 是生态主义思潮在实践上的第一次尝试，掀开了景观生态设计的新篇 章。它讲生态景观设计在实践上提高到了一个新的科学高度，为以后 的生态设计提供了有益的参考。特别是德国鲁尔工业区的后工业改造。

哈格对现场调查时发现，煤气厂的土壤 毒性很高，挖掘深度至18米时污染仍然存在，

没有一种植物能在这种环境中正常生长。经过海格不断的咨询总结，采用生物方法来将解土 壤污染，这样做的优点是可以在原地实施土壤 处理。首先将表层污染最严重的管道、煤气制

造设备清除，并从附近的建筑工地运来未受污染的土壤。至于深层的二甲苯、石油等污

染物， 则利用底层土中的矿物质和细菌，在深层耕种 中引入能消化石油的生化酶，并添加下水道中

沉淀的淤泥、修剪草坪剩下的草屑和其他可以做肥料的废物，促进使泥土里的细菌去消化半 个多世纪积累的滑雪污染物。

由于土质的关系，公园中基本上是草地，表面凹凸不平，秋天会变的枯黄。哈克认为，

万物轮回、叶枯叶荣是自然的规律，应当遵循，没有必要常年花费昂贵的灌溉费来阻止这现象的发生

理查德海格认为，针对工业废弃地恶劣的生长环境，植物应选择：生长快、适应性 强、抗逆性好、成活率高的植物；优先选择具有改良土壤能力的固氮植物；尽量选择当 地优良乡土植物和先锋植物；选择植物种类时不仅要考虑经济价值高，更主要是植物的 多重效益，主要包括抗旱、耐湿、抗污染、抗风沙、耐瘠薄、抗病虫害以及具有较高的 经济价值。

海格重视场地历史、保留工业遗迹的设计理念，确定了该场地的主题基调。经过有

选择的删减后，剩下的工业设备被作为巨大的雕塑和工业遗迹而被保留了下来。东部一些机器被刷上了红、黄、蓝、紫等鲜艳的颜色，有的被覆盖在简单的坡屋顶之下，成为 游戏室内的器械。将工业设施和厂房改成餐饮、休息、儿童游戏等公园设的做法，使原 先被大多数人认为是丑陋的工厂保持了其历史、美学和实用的价值。工业废弃物被用作

公园一部分的做法不仅有效地减少了建筑成本，还实现了资源的再利用。

西雅图煤气厂由7个风格迥异的分区组成，分别是：背部盆地的大草地、儿童游乐 场、南部日光草坪，由南至北排列的炼油厂设备的废墟，西部的斜坡、大型的人造土山 和北部开场的乡村，另外，北部还有一座停车场。从远处看，绿色草地上的黑色铁塔轮 廓清晰，十分醒目，以明亮的拼贴画似的海岸线为背景，构成了具有人类工业活动寓意 的轮廓。

停车场

背部盆地 大草地西 部 斜 坡 大型 人造 土山 炼油厂设 备废墟

儿童游乐 场 日光草 坪

西雅图煤气厂公园，一个按原尺寸制作的自由女神头像充气后不久，行人朝头像走去。在美国 独立纪念日年度庆祝活动期间，这个30英尺的复制品将留在公园的小山顶上。

公园设计案例分析(生态主义)中山岐江公园

土人景观

俞孔坚

一、公园创建背景

历史渊源

中山岐江公园的原场地 是中山著名的粤中造船厂厂 址。该造船厂作为中山社会 主义工业化发展的象征，始 于20世纪50年代初，终于90 年代后期。几十年间，历经 了新中国工业化进程艰辛而 富有意义的历史沧桑 。