主要分析了行业产能、产量、销售量、销售额、市场需求、进出口及区域数据,全面分析行业现状,把握市场发展方向。

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2014-2018年中国电动三轮车行业发展前景

预测

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主要分析了行业产能、产量、销售量、销售额、市场需求、进出口及区域数据,全面分析行业现状,把握市场发展方向。

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目录

2014-2018年中国电动三轮车行业发展前景预测 (3)

第一节未来电动三轮车行业发展趋势分析 (3)

一、未来电动三轮车行业发展分析 (3)

二、未来电动三轮车行业技术开发方向 (4)

三、总体行业“十二五”整体规划及预测 (4)

第二节2014-2018年电动三轮车行业运行状况预测 (5)

一、2014-2018年电动三轮车行业工业总产值预测 (5)

二、2014-2018年电动三轮车行业销售收入预测 (6)

三、2014-2018年电动三轮车行业总资产预测 (6)

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2014-2018年中国电动三轮车行业发展前景预测

第一节未来电动三轮车行业发展趋势分析

一、未来电动三轮车行业发展分析

在如今的中国电动三轮车行业中，仍然有着可观的市场增长空间，但由于长期处于“有市场，无监管”的状况，该领域的管理存在不少亟待解决的难点和问题。例如各地政府态度不同，政策力度不够、统一技术标准缺乏，道路管理尚无依据；上路运行混乱无序等。企业要及时了解市场变化，尤其要摸清政府政策导向，存在哪些障碍，并及时做好应对和调整准备。

电动三轮车的发展仍然有一个成熟的过程，有自身产品的发展规律，企业切忌仅看眼前利益，盲目跟风一哄而上。

电动三轮车的安全和质量要求较高，企业在产品设计、产品质量、生产管理等方面要把质量和安全放在重要位置。

最重要的一点，有能力的企业要坚持走高投入、高起点、新技术、专业化、品牌化的发展道路。

随着电动三轮车的普及，在国内部分地区出现了上牌难、上路难等各种问题。给电动三轮车的进一步发展，带来了风险。不管在城市交通、还是在农村交通中，电动三轮车上路就违法的宣传已经深入各小区街道了，就算是身处农村，开电动三轮车进县城、还是要再三考虑的。

因此，很多电动三轮车厂商已经在研制加长型的电动三轮车，主要体现电动三轮车的承载量、以适应农村市场更换机动三轮车的需求。而在城市交通中刚出现了电动三轮大蓬车，有篷的电动车，以满足城市居民日常载人出行、防晒防雨防风的需要。

未来电动三轮车会朝着安装更简易、体积更小巧、外形更可爱、车厢大容量的方向发展。未来农村电动三轮车会趋向城市电动三轮车的特点，并且两个市场环境下的电动三轮车会出现趋同的发展方向，都会是向着更小巧、更美观的方向发展。因为人们对美的欣赏有很多共同点，所以未来电动三轮车的卡通形象会层

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出不穷，而小身形大容量的特点也会让电动三轮车的市场走的更远。

二、未来电动三轮车行业技术开发方向

从目前的行业形势来看，2012年下半年开始，各大制造厂商首先掀起了一轮“大规划、大建设、大推广、大活动、大扶持、大服务”的的运动。先是抢占制造基地规模工业厂区的圈地，动辄二三百亩，甚至六七百亩，建设高标准水平一流的生产车间，采购现代化智能制造设备，加强科技研发和技术创新的投入。而且大项目的选取不仅瞄准了成熟制造基地，还向成熟主流销售市场布局。

随着电动三轮车市场的不断扩大，电动三轮车产品也将得到进一步提升。由于面对的大多是农村市场，考虑到农村交通状况的复杂性，电动三轮车必定需要比电动自行车产品更加坚固耐用，并适合在各种复杂地形下骑行；其次，由于很多时候电动三轮车承载了货运和载人的功能，因此其在载重上也要求较高；再次，电动三轮车在货运和载人的过程中，一般需要行驶路程较远，因此三轮车的续行里程需要达到一定要求。

另外，除了普通电动三轮车之外，特种电动三轮车承载了更多特殊的功能，如旅游观光、垃圾清扫、助残等。特种车的特殊用途决定了其研发与制造需要更具创新，因此，在特种三轮车发展的过程中，功能的创新成为主要趋势。

三、总体行业“十二五”整体规划及预测

新能源车再次迎来利好消息，财政部、国家税务总局、工信部3月7日联合下发通知，规定自2012年1月1日起，对使用新能源的车船，免征车船税。与此同时，“十二五”期间，我国电动汽车的发展方向终于清晰。《电动汽车科技发展“十二五”专项规划（摘要）》显示，“纯电驱动”将成为我国新能源汽车技术的发展方向，其中，电池、电机、电控等一系列技术有待获得重点发展。全国政协委员、863计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长欧阳明高在全国“两会”期间表示，中国新能源汽车的销量预计到2015年左右达到同类车型总销量的1%左右，迎来第一波产业化高潮。

在技术路线上，《规划》明确指出，从培育战略性新兴产业角度看，发展电气化程度比较高的“纯电驱动”电动汽车是我国新能源汽车技术的发展方向和重

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