城市道路交通规划设计规范

发布实施

国家技术拣督局

中华人民共和国建设部联合发布

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主编部门中华人民共和国建设部

批准部门中华人民共和国建设部

施行日期年月日

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号

号文的要求由建设部会同有

为强制本标准由建设部负责管理具体解释等工作由上海同济大学负责中华人民共和国建设部

一九九五年一月十四日

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一般规定

公共交通线路网公共交通车站

公共交通场站设施

自行车交通

一般规定自行车道路

自行车道路的宽度和通行能力

步行交

通

一般规定

商业步行区

城市货运交通

一般规定

货运方式

货物流通中心

货运道路

城市道路系统

一般规定

城市道路网布局

城市道路

城市道路交叉口

城市广场

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城市道路交通设施城市公共停车场公共加油站

附录车型换算系数附录本规范用词说明附加说明

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总则优化城市

市域范围内的城镇与中心城市的交通

城市道路交通规划应包括城市道路交通发展战略规划和

城市道路交通发展战略规划应包括下列内容

确定交通发展目标和水平

确定城市交通方式和交通结构

内的客货运设施的选址和用地规模

提出实施城市道路交通规划过程中的重要技术经济对策城市道路交通综合网络规划应包括下列内容大型

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城市道路交通规划设计除应执行本规范的规定外尚应

术语

的汽车为标准车其它型号的载重汽车

按其

乘客平均换乘系数

存车换乘

出行时耗

当量小汽车

以座的小客车为标准车

作为各种型号车辆换算道路交

道路红线

港湾式停靠站

在道路车行道外侧

公共交通线路网密度

每平方公里城市用地面积上有公共交通线路经过的道路中心线长度

公共交通线路重复系数

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的其它按其不同的车身长度分别乘以相应的换算系也称货物周转量

各种货物重量与该货物从出发地到目的地的距离乘积之和交通方式

交通结构

交通需求管理

客运能力

单位为快速轨道交通

以电能为动力按每小时运送能力是否超过万人次分为大运量快速轨道交通路抛制

采

环

公共交通车辆在线路首末站工程建设标准全文信息系统

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城市公共交通

一般规定

用地布局和道并应使公共交通的客运能力满足逐步取代远距离出行的自行车城市公共交通规划应在客运高峰时使下列主要公共交通方式时单程最大出行时耗应符合表的不同规模城市的最大出行时耗和主要公共交通方式

表

小城市每千人不宜少于辆中等城市可在其

应使其客运能力与线路上的客流量的规公共交通方式单向客运能力

表

公共交通线路网

线路的走向在市中心区规划的公共交通线路网的密度应达到

在城市边缘地区应达到

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快

公共交通车站

公共交通站距

表半径计算不得小于城市用地面积的半径计算不得小于

架空触线的路段公共交通车站的设置应符合下列规定

在路段上同向换乘距离不应大于离不应大于对置设站应在车辆前进方向迎面错开

并不得大于

公共汽车和电车的首末站应设置在城市道路以外的用地

有自行车存车换乘

不宜大于

城市出租汽车采用路抛制服务时对外公共交通场站设施

服务小相结合分散布置公共交通车辆保养场用地面积指标宜符合表的规工程建设标准全文信息系统

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无轨电车和有轨电车整流站的规模应根据其所服务的车整流站的服务半径宜为一座整流站的用地面积不应大于

计算并不得大于每双线千米

公共交通车辆调度中心的工作半径不应大于每处用地面积可按

自行车交通

一般规

定

计算小城市应按在城市居民出行总量中应控制在表不同规模城市的居民使用自行车与

公共交通出行量的比值

表

自行车道路

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