F-16战斗机家族的后起之秀

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Ｆ．１６战斗机家族的后起之秀

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准系统（ＩＦＴＳ）和电子战（ＥＷ）设备

Ｆ０９“｜战斗机家族的后起之秀

非寒

机、后部发射机和箔条／曳光弹投放器。

Ｆ．１６Ｅ伊Ｂｌｏｃｋ６０Ｈ＿；ａｓ噩汰ｅｎｏｆｆ

第６０批次的Ｆ一１６Ｅ／Ｆ的原准机是第５０批次的Ｆ一１５ｃ／Ｄ。两者相比，

后者至少对７０％的结构作了修改。在外形上，Ｆ一１６Ｅ／Ｆ最抢眼的改进特征是在飞机机体两侧肩部安装了保形油箱，同时还换装了新的核心航空电子设备、有源相控阵（ＡＥｓＡ）雷达、综合前视红外和瞄

仪表和矗示

Ｆ一１６Ｅ／Ｆ座舱设有３个１２５毫米×１８０毫

米的下视彩色液晶多功能显示器（ＭＦＤ）和２５。×２５。视场的平视显示器（ＨＵＤ）。

第

６０批次Ｆ—１６Ｅ／Ｆ是洛克希德 马丁公司根据２０００年与阿联酋签订

加了５０％，达到２２７００千克，发动机推力增加了３５％，达到１４５千牛。

Ｆ一１６Ｅ／伊将装Ｅ所有硬件所Ｉ需的管路和电线，以及装上ＡＮ／ＡＰ（、广８０ＡＥＳＡ雷达和

ＨＵＤ是其主飞行参考仪表。备用飞行仪

表则装在中ＭＦＤ的下面。

在多功能显示器上的战术态势显示

的一笔价值６４亿美元、采购５５架单座Ｆ—１６Ｅ和２５架双座Ｆ一１５Ｆ的合同开发的Ｆ一１６的重要改型计划。目前该机代号被正式

确定为Ｆ—１６Ｅ／Ｆ。

Ｆ一１６Ｅ／Ｆ的成本为５０００～５５００万美

（髑Ｄ）是Ｆ一１６Ｅ／Ｆ驾驶舱的核心部分，以飞

行员自己飞机为中心进行显示。另外，第二

综合前视红外与瞄准系统（ＦｒＳ）开始飞行试验。各种功能，包括雷达和自动飞行的模式及

个ＴＳＤ可向飞行员提供以另一战术重要地

点为参考中心的画面。例如在空中加油时，第二个ＴｓＤ可使飞行员监视其目前的位置和未来的目标区域。ＴＳＤ上显示的信息来

数据链功能ｊ粉阶段加上去，例如地形跟随将

在标准２中加上去。Ｆ—ｌ碰圩与阿联酋所拥有

的“幻影”２０００都采用泰雷兹公司供应的

元，比第５０批次贵１０００～１５００万美元。

项目发展与技术改进

整架飞机的发展和生产过程是以商业模式操

ＵＨＦ／、礓匝数据链电台，以便具有互掾怍性。

一直到标准３的所有飞行员一飞行器界

面的设计工作都已完成，而且完全的作战能

自：飞行前输入，自己飞机传感器输入或经由数据链输入，但它不是传感器融合算法的

产物。虽然没有Ｆ／Ａ一２２或Ｆ一３５所用的技

作的。在Ｆ—１６Ｅ／Ｆ上只有涉及保密项目的５个系统是美国政府提供的，其余都是按商

业模式进行操作的，其中也包括培训和后勤

力将在模拟器上验证。这些能力包括安全陡

的增强，例如具有从深失速自动恢复及自动地面碰撞回避等特征。

Ｆ—１６Ｅ／Ｆ一半的结构改变是为了增加

术那样先进，ＴＳＤ对飞行员来说是很有价值

的信息源。它可为飞行员建立战术画面，不

保障。在商业合同下所产生的变化之一是Ｆ一１６Ｅ／Ｆ的所有飞行试验都要采用达到生产标准的飞机进行，结果造成地面试验量

再需要动脑筋将战术画面装配起来，以便飞

行员把更多的精力投入到作战中去。

强度，另一半是为了系统安装和布设线路

机型发展

被商用的ＰｏｗｅｒＰｃ所取代，而且增加了１３０万行新软件。现有的Ｆ—１６任务计算机和飞行控制软件已由Ａｄａ和Ｊｏｖｉａｌ改为Ｃ＋＋商业高级语言重写，然后增加内

容，以便为Ｆ—１６Ｅ／Ｆ提供附加的能力。

发射的武器。

ＡＮ／ＡＰＧ一８０

工方式或自动方式进行地形跟随飞行。

ＡＥＳＡ捷变波束火控

ＤＢＴＦ与ＲＴＦ比的优点是它不受雷达视角的限制，而且不发射电波，因而隐身性能较

好。但ＤＢＴＦ是一种虚拟的系统，而ＲＴＦ

雷达具有先进的空空和空地模式，可搜索与跟踪飞机前半球内的多个目标。ＡＰＧ一８０同老雷达比较的另一些特点是空空探测

距离几乎翻番，可产生高分辨率合成孔径

则利用雷达对地形进行实际测量，故比

ＤＢＴＦ更加可靠。

由于Ｆ一１６Ｅ／Ｆ在飞行控制方面采取了一些先进的措施，故操纵起来更为安全。其飞行控制律中具有自动深失速改出（ＡＤＳＲ）

光纤高速数据网采用商业“光纤通道”技术将新的航空电子设备连接在一起。光纤

通道是Ｆ—１６Ｅ／Ｆ最大的技术突破。它可使

雷达图像，而且可靠性提高了一倍。

诺斯罗普 格鲁门公司研制的“ …… 此处隐藏：975字，全部文档内容请下载后查看。喜欢就下载吧 ……