柴油机Urea_SCR系统低温控制策略研究(7)

柴油机Urea_SCR系统低温控制策略研究

０１４年第６期　２内　燃　机　工　程

，（）：４４．ｔｉｏｎＥｎｉｎｅＥｎｉｎｅｅｒ２００７，２８６４１ｂｕｓ－　　ｇｇ

·９５·

（）由于冷却系统具有良好的冷却效果，使得各３

缸火力面的温度分布较均匀，温度差异在３℃以内。（）缸盖的传热分析为下一步计算缸盖的热机４

１０］

。疲劳提供了温度边界［参考文献：

［１］ｏｎｄｉｓｄｈｅＡ，ＹａｄａｖＶ，ＭｕｌｅｍａｎｅＡ．Ａ　ｍｕｌｔｉｃｉｌｉｎａｒａ－－　Ｌ　　　ｐｙｐ　

ｃｈｆｏｒｅｖａｌｕａｔｉｎｓｔｒｅｎｈｏｆｅｎｉｎｅｃｌｉｎｄｅｒｈｅａｄａｎｄｃｒａｎｋｒｏａ－　　　　　　　　ｇｇｇｙｐ　／／ｃｓｅａｓｓｅｍｂｌｕｎｄｅｒｔｈｅｒｍｏｕｃｔｕｒａｌｌｏａｄｓ［Ｃ］Ｓ００９ＡＥ２ａｓｔｒ－－　　　　ｙ　０１０８１９，２００９．－

［］２ｓｔｅｒｗｉｓｃｈＣ，ＤｅＪａｃｋ　Ｍ，ＳｍｏｌｎｉｋａｒＭ．ＣＡＥｒｏｃｅｓｓｆｏｒｄｅ　Ｏ　　　　　－ｐ

ｖｏｉｎｃｌｉｎｄｅｒｈｅａｄｄｅｓｉｎｉｎｃｌｕｄｉｎｓｔａｔｉｓｃａｌｃｏｒｒｅｌａｔｉｏｎａｎｄｅｌ　　　　　ｐｇｙｇｇ　　［／／，０１０４９ｓｈａｅｏｔｉｍｉｚａｔｉｏｎＣ］Ｓ０１０４２０１０．ＡＥ２－－　　ｐｐ

［］３ａａｓｓｅｎＦ．Ｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｏｆｅｎｄｕｒａｎｃｅａｎｄｔｈｅｒｍｏｃｃｌｅｔｅｓｔｉｎ　Ｍ　　　　　　　ｙｇ

［／／ｆｏｒｈｉｈｌｌｏａｄｅｄＨＳＤＩｄｉｅｓｅｌｃｌｉｎｄｅｒｈｅａｄｓＣ］００１ＳＡＥ２　　　　　－　ｇｙｙ　０１３２２６，２００１．－

［］／４ｈａｒａｎｉＤＲ，ＲａｍｄａｓｉＳＳ，ＭａｒａｔｈｅＮ．Ｄｅｓｉｎａｎａｌｓｉｓａｎｄ　Ｂ　　　　　　ｇｙ

ｄｅｖｅｌｏｍｅｎｔｏｆｃｌｉｎｄｅｒｈｅａｄｆｏｒｈｉｈｅｒｆｏｒｍａｎｃｅ３ｃｌｉｎｄｅｒ　　　　　　　ｐｙｇｐｙＣＲＤｉＥｕｒｏｉｅｓｅｌｅｎｉｎｅｆｏｒａｈｉｈｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎｒｅｓｓｕｒｅｏｆ　－Ⅴｄ　　　　　　　ｇｇｐ［／／，２００ｂａｒＣ］Ｓ０１０５２０１０．ＡＥ２０１１９７　－－

［］白敏丽，吕继组，等．利用部件整体耦合法分析柴油机气５　王宇，

（）：］缸盖热机械强度［内燃机工程，４４．７，２８６４１Ｊ．２００－ＷａｎＹ，ＢａｉＭ　Ｌ，ＬüＪＺ，ｅｔａｌ．Ａｎａｌｓｉｓｆｏｒｔｈｅｒｍａｌｈａｎｉｅｃ　　　　　－ｍ－ｇｙ　ｃｔｒｅｎｔｈｏｆｔｈｅｃｌｉｎｄｅｒｈｅａｄｏｆ６１１０ｄｉｅｓｅｌｅｎｉｎｅｕｓｉｎａｌｓ　　　　　　　　　ｙｇｇ］ｗｈｏｌｅｃｏｍｏｎｅｎｔｃｏｕｌｅｄｍｅｔｈｏｄ［Ｊ．ＣｈｉｎｅｓｅＩｎｔｅｒｎａｌＣｏｍ－　　　　　ｐｐ

［］］许敏，辛军，等．发动机缸盖耦合热应力分析［内燃６Ｊ．　杨万里，

（）：机工程，２５７，２８２４７０００．－

，ａｎＷ　Ｌ，ＸｕＭ，ＸｉｎＪｅｔａｌ．ＣｏｕｌｉｎｔｈｅｒｍａｌｓｔｒｅｓｓａｎａｌＹ－　　　　　ｇ　ｐｇｙ　［］ｓｉｓｏｆｅｎｉｎｅｃｌｉｎｄｅｒｈｅａｄＪ．ＣｈｉｎｅｓｅＩｎｔｅｒｎａｌＣｏｍｂｕｓｔｉｏｎＥｎ－　　　　　　　ｇｙ，（）：５ｉｎｅＥｎｉｎｅｅｒ２００７，２８２４７０．－　ｇｇ

［］刘敬平，杨靖，等．基于流固耦合的缸盖温度场分析７　邓帮林，

（）：［］汽车工程，２０６．２，３４３２０３Ｊ．２０１－

，ＤｅｎＢＬ，ＬｉｕＪＰ，ＹａｎＪｅｔａｌ．Ａｎａｎａｌｓｉｓｏｎｔｈｅｔｅｍｅｒａ　　　　　　　　－ｇｇｙｐ　　［］ｔｕｒｓｏｌｅｆｉｅｌｄｏｆｃｌｉｎｄｅｒｈｅａｄｂａｓｅｄｏｎｆｌｕｉｄｉｄｃｏｕｌｉｎＪ．Ａｕ－－　　　　　　　　ｙｐｇ，（）：ｏｔｉｖｅＥｎｉｎｅｅｒｉｎ２０１２，３４３２０３ｔｏｍ２０６．　－ｇｇ

［］舒歌群，张志福，等．考虑沸腾换热的内燃机流固耦合８　刘国庆，

（）：］传热分析［内燃机学报，５４８．１，２９６５４３Ｊ．２０１－

ＬｉｕＧ　Ｑ，ＳｈｕＧ　Ｑ，ＺｈａｎＺＦ，ｅｔａｌ．Ａｎａｌｓｉｓｏｆｆｌｕｉｄｓｏｌｉｄ　　　　　　　ｇｙ　ｃｏｕｌｉｎｈｅａｔｔｒａｎｓｆｅｒｉｎｉｎｔｅｒｎａｌｃｏｍｂｕｓｔｉｏｎｅｎｉｎｅｃｏｎｓｉｄｅｒｉｎ　　　　　　ｐｇｇｇ　］：ｂｏｉｌｉｎｅｆｆｅｃｔ［Ｊ．ＴｒａｎｓａｃｔｉｏｎｓｏｆＣＳＩＣＥ，２０１１，２９（６）５４３　　－ｇ　５４８．

［］９ｃｈｕｂｅｒｔＣ，ＷｉｍｍｅｒＡ，ＣｈｍｅｌａＦ．Ａｄｖａｎｃｅｄｈｅａｔｔｒａｎｓｆｅｒ　Ｓ　　　　　

［／／，ｍｏｄｅｌｆｏｒＣＩｅｎｉｎｅＣ］０１０６９Ｓ００５５２００５．ＡＥ２　　　－－　ｇ

［］Ｖ１０ｅｎｋａｔｅｓｗａｒａｎＮ，ＶｉｎｏｂａｋｒｉｓｈｎａｎＲ，ＢａｌａｍｕｒｕａｎＶ．Ｔｈｅｒ　　　－ｇ

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