1000吨级多用途码头工程施工组织设计方案(9)

6、主要工程施工方案

根据本工程的施工特点，经对施工图反复研究，现场调查，拟定工程的施工方案及主要项目的施工技术措施： 6.1 预制桩的施工 6.1.1 预制桩的制作 6.1.1.1 预制场布置

预制预应力方桩预制委托三航四公司镇海预制场，非预应力方桩在现场预制。

由于本工程非预应力方桩安排在现场预制，因此必须布置和建造满足施工要求的预制场。根据业主提供的施工场地，预制场地布置在待建码头的正后方，具体见“施工平面布置图”。

由于施工场地是新填筑完成的，所以施工场地必须进行碾压，确保在制桩过程及堆放时不沉降。

预制场地布置八条制桩生产线，确保制桩进度，制桩场地采用砼底胎座，每条线长度６０米，底胎座必须经过现场监理验收认可方可投入使用，保证预制桩的施工质量。 6.1.1.2 桩的制作

（1）桩钢筋制作：钢筋配料完成后在底胎座上绑扎钢筋骨架，主筋采用电弧焊对接。在绑扎时主筋接头在同断面不超过２５％；接桩法兰与主筋焊接必须满足规范和图纸要求，上下节桩法兰必须在同轴线上，接合平面吻合用螺栓固定，确保上下节柱在同一轴线上，钢筋骨加绑扎完成后，在底胎座上调整好位置，确保保护层均匀，通过监理验收后进入下一道工序。

（2）预制桩立模：桩的侧模板采用定型钢模板，钢模板高度60厘米，支立时5厘米高度与底胎膜夹紧，防止砼施工时产生漏浆现象；钢模板本身