发动机工作原理和总体构造

时间：2025-04-20

图解汽车构造与原理

第一章

发动机工作原理和总体构造

发动机的分类基本术语四冲程发动机工作原理和总体构造

图解汽车构造与原理

1.1发动机的分类往复活塞式内燃机内燃机

发动机分类

旋转活塞式内燃机热机

外燃机电机

蒸汽机

本课程只研究往复活塞式内燃机！

图解汽车构造与原理

内燃机的分类根据不同的特征，往复活塞式内燃机有多种分类方法：按着火方式点燃式按冷却方式水冷式

按冲程数

二冲程发动机

压燃式汽油机柴油机

风冷式

四冲程发动机

按燃料种类

气体燃料机煤气机 ……

按进气状态

自然吸气式

增压式

按气缸布置

直列式

对置式V型式

图解汽车构造与原理

按气缸布置分类直列式：气缸成一列布置。

图解汽车构造与原理

按气缸布置分类对置式：气缸成两列布置，且两列气缸的中心线夹角为180度。

图解汽车构造与原理

按气缸布置分类V型：气缸成两列布置，且两列气缸的中心线夹角不到180度

图解汽车构造与原理

单缸发动机结构示意图

图解汽车构造与原理

§1.2 上止点下止点

四冲程发动机的简单工作原理基本术语

活塞行程(S) 曲柄半径(R) 气缸工作容积(V h )

发动机排量(VL) 燃烧室容积(Vc ) 气缸总容积(Va ) 工作循环

Vh= πD2· S ×10-6/4 (L) D——气缸直径mm S——活塞行程mm

VL= V h × i

图解汽车构造与原理

发动机专业术语1、上止点：活塞顶离曲轴中心最大距离时的位置称为上止点。 2、下止点：活塞顶离曲轴中心最小距离时的位置称为下止点。 3、活塞行程：活塞运行在上下两个止点间的距离称为活塞行程。它等于曲轴旋转半径长度的两倍。 4、气缸工作容积(气缸排量):活塞在上下止点间运动所扫过的容积称为气缸工作容积。 5、燃烧室容积：活塞在上止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为燃烧室容积。 6、气缸总容积：活塞在下止点时，活塞顶部上方整个空间的容积称为气缸总容积。它等于气缸工作容积与燃烧室容积之和。

图解汽车构造与原理

发动机专业术语7、压缩比：气缸总容积与燃烧室容积的比值称为压缩比。它表示活塞由下止点运动到上止时，气缸内气体被压缩的程度。 8、发动机排量(总排量):多缸发动机各缸气缸工作容积的总和称为发动机排量。它等于气缸排量与缸数的乘积。 9、工作循环：燃料的热能转换为机械能需经进气、压缩、作功、排气等一系列连续过程，每完成一次称为一个工作循环。 10、四冲程发动机：是指活塞往复四个行程，曲轴旋转两周，完成一个工作循环的发动机。

图解汽车构造与原理

四冲程发动机的简单工作原理一、四冲程汽油机的工作原理1、进气行程 2、压缩行程 3、作功行程 4、排气行程

单缸四冲程汽油机的工作过程

图解汽车构造与原理

发动机工作原理四冲程汽油发动机工作循环由吸气、压缩、作

功、排气四个过程组成发动机一个工作循环。汽油机利用化油器(或电喷装置)使汽油和空气混合形成可燃混合气，经进气门进入气缸，用火花塞产生的电火花强制点燃混合气，混合气燃烧膨胀推动活塞作功，带动曲轴旋转并输出动力。

图解汽车构造与原理

温度370~440 K, 压力75~90 kPa

进气行程

排气门关闭

P活塞

上止点