智能交通结课论文(3)

通信息信道的带宽，所以需要智能运输系统提供足够的带宽。同时由于环境数据与交通信息数据分开处理，所以环境数据和交通信息数据要能在数据结构上进行区分。

（3）数据处理和存储阶段，环境数据和交通信息数据分开处理和存储。环境数据收集后，首先进行数据预处理，使信息可以识别，具有应用意义，从而得到对于改善交通环境有用的信息。智能交通系统的分类将各个领域的交通状况进行整理与分类，将可能出现的交通问题进行针对性解决。

（4）定位技术，是智能公交系统的核心技术之一。公交车辆定位跟踪模块是智能公交调度子系统的重要子模块。为了实现对公交车辆的实时跟踪和实时调度，必须精确而可靠地确定车辆的位置。它是实时智能公交系统必要的先决条件。采用的定位技术主要有三种：独立定位技术、地面无线电定位技术和卫星定位技术。

（5）地理信息系统技术，地理信息系统是一个收集、储存、分析和描述显示有关地球表面关联信息的工具，它是由计算机硬件和恰当管理组织所组成的一个复杂的综合体机科学、测绘遥感学、环境科学、城市科学信息科学、管理科学等综合信息的新兴边缘科学。

（6）通信技术，智能公交系统的核心实际上是如何快速、准确、及时、高效地获取和处理相关信息。而信息的获取和传输都离不开通信技术。通信技术和地理信息系统技术一样，都为智能公交系统的实施提供了一个基础开台。

2、智能交通系统的系统种类

智能交通系统通过信息的

采集、传输、数据处理和存储以

及定位技术、地理信息系统技术

与通信技术，根据起工作原理建

立相应服务交通设施的系统：

（1）先进的交通信息服务

系统是建立在完善的信息网络

基础上的，交通参与者通过装备

在道路上、车上、换乘站上、停

车场上以及气象中心的传感器

和传输设备，可以向交通信息中