高速公路计重收费系统介绍(胡波)

广东省高速公路联网

计重收费系统

用户部分广东新粤智交能通研究院 二○○八年九月

一、项目背景针对日益严重的超载超限运输问题 ，广东省 交通厅研究出三种高速公路治超方案： 在高速公路入口处设置称重检测设备限制超限 超载车辆进入高速公路 开展“计重收费” 在高速公路设点检查 实行计重收费，是一种新的收费管理模式， 实施计重收费的目的就是治理“超载超限”问 题。

一、项目背景按上级要求，在广清路段入口处增加 了计重系统，以广清作为广东省推广计 重系统的试点路段。

二、计重系统功能及组成

系统功能目前计重系统只在入口处对所有过往 车辆进行称重，配合已有的收费系统， 对过往车辆进行超限检测。

二、计重系统功能及组成

系统外设主要由红外光栅车辆分离器(简称车 辆分离器)、胎型检测器(又称轮胎识 别器)、称重平台等组成。

二、计重系统功能及组成

红外光栅车辆分离器：对通过的每台车 辆进行正确分离，并将分离信号发给系 统 胎型检测器：对车辆轮数、轴数进行识 别 称重平台：采集车辆各轴的载重数据

三、新增术语及设备

轴重 ：每根车轴的重量 轴组 ：由单个或若干个轴组成一个轴组区分轴组的方法：两个轮胎间距离大于一 个轮胎直径距离，判断为两个轴组。

三、新增术语及设备

轴组类型 ：将轴组按要求分成几类各种轴组类型定义如下图： (最终以路段管理中心下发的参数为准)

三、新增术语及设备举例： 1(1)1(1),14T

1(1)2(2),17T

1(1)5(22),25T

三、新增术语及设备125,35T

128,37T

155,43T

三、新增术语及设备159,49T

11551,57T

三、新增术语及设备

车辆缓存数 ：计重系统外设对车辆称重后，会产生一个称重信息，每 辆车对应一个称重信息。称重信息上传到车道后，保存在 车辆缓存数中，车辆缓存数最多保存10辆车的计重信息， 即10个缓存数(也称缓存队列),处理完一辆车，缓存数 减1。

三、新增术语及设备

总载重：车辆的每一个轴的载重总和总限重：车辆的每一个轴的限重总和 超载量=总载重-总限重 超限率=(总载重-总限重)/总限重

三、新增术语及设备

车道新增设备在入口车道，增加了打印机，键盘增加了轴重 、 货车、客车、双胎等键。增加了声光报警器。当有超 载车辆时，打印超载信息，并声光报警。

三、新增术语及设备

附：广清计重键盘布局图：轴 重 双 胎 货 车 客 车

备一

↑ ↓

7 4 1取 消

8 5 2 0

9 6 3确 认

备二

车 队

倒 车

挂 车

重 打

抬 杆

预 留

免费车

修 改

手 工

降 杆

管 理

预 留

交 班

确 认

四、车道模块

车道软件界面

四、车道模块

发卡操作流程客车操作流程： 上了称重设备后，普通轿车和客车的操作基本按原

流程操作，只是在操作前增加“客车”键的操作。

注意：客车通过后，车辆缓存数减1,计重信息不会显示在操作界面上。

四、车道模块货车操作流程：1、按【货车】键； 2、 输入车型(1~5),按【确认】键； 3、系统自动弹出称重信息窗口(如下图),如果车辆超载则 发出声光报警信号；

四、车道模块4、判断称重信息是否需要修改，如果不需要则跳到步骤5,否 则按下面的步骤操作： 1) 按【轴重】键